汽車半軸套管拆卸裝置,它是由絲桿、鍵、頂管套和大螺母主要部件組成一體的維修工具,是在絲桿一端的周圍,均勻開出3~12個條形鍵槽,每個鍵槽內放入一個大小相同的鍵,并在其鍵槽內各放入一個具有彈性的彈簧。用外拉內頂的原理而設計的;使用該汽車拆卸維修工具,具有如下優點首先在拆卸工作程序上減少了許多。
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橋殼上有通氣塞,-高溫下的通氣,保持潤滑油品質和使用周期。這種整體鑄造橋殼剛度大、強度高、易鑄成等強度梁形狀;但因大,鑄造不易-,汽車半軸管套價格,故適用于中重型汽車,更多是用于重型汽車上。
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汽車后橋差速器總成的特點,也就是差速器的星行齒輪十字節軸,中間部位是一個圓孔,汽車半軸管套供應,其直徑為φ52mm,我們所使用的鐵棍直徑小于該孔,若想不拆卸后橋差速器總成便能更換半軸套管,關鍵的一步是怎樣才能將半軸套管內端的一個沖頭放進去。
設計特殊結構的沖頭。根據半軸套管內部結構尺寸,特設計一種掛鉤式的沖頭,沖頭的中間為通孔、-有 2 個臺階,并設有 2只掛鉤耳片,耳片上設有通孔用于掛伸縮掛鉤,兩邊相切后寬度為44mm,中孔為 φ25mm,汽車半軸管套便宜,一個臺階直 徑 為 φ56.5mm 套 管 內 徑φ57mm,第二臺階直徑為 φ68mm套管里端面外徑 φ72mm,汽車半軸管套,設制 2根伸縮掛鉤、一端能伸縮、一端是彎鉤,彎鉤套在沖頭耳片孔內,組成了沖頭組件。把沖頭組件側倒水平伸入套管內大直徑φ68mm 側倒與套管平行
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