在沒有abs時，如果緊急剎車一般會使輪胎抱死，由于抱死之后輪胎與地面是滑動摩擦，所以剎車的距離會變長。如果前輪鎖住，車子失去側向轉向力，容易跑偏；如果后輪鎖住，后輪將失去側向抓地力，容易發(fā)生甩尾。---是在積雪路面，當緊急制動時，更容易發(fā)生上述的情況。abs是通過控制剎車油壓的收放，來達到對車輪抱死的控制。其工作過程實際上是抱死—松開—抱死—松開的循環(huán)工作過程，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動狀態(tài)。
如果發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)被改裝或者在發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)上安裝附加裝置，則轎車公司不能---發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)的運轉。 --- 為了避免損壞您的汽車，請不要改裝發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)或者在該系統(tǒng)上安裝任何附加裝置。上汽通用景程發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)vtd是通過禁止發(fā)動機工作來防止車輛被盜。當點火開關接通時，防盜控制模塊發(fā)動機防盜鎖止裝置中附帶的天線將被勵磁。
dsc車身動態(tài)控制系統(tǒng)bmw自主開發(fā)的dsc控制系統(tǒng)中集成了asc自動穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，汽車鎖車器系統(tǒng)，能夠通過對出現滑轉趨勢的驅動輪進行選擇制動來控制驅動輪的滑轉狀態(tài)，從而相應地對車輛起到穩(wěn)定作用。而在冰雪路面、沙漠或砂礫路面上，駕駛者只需按下一個按鈕就可以使車輛進入dtc模式，從而增強車輛在上述路面上的牽引力。同時，由于dsc動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的-響應---稍微延長，車輛的牽引力和驅動力也隨之增大，駕駛者能夠享受到非同尋常的運動駕駛體驗。dsc動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的另一個功能是cbc彎道制動控制系統(tǒng)，能夠在轉彎輕微制動時通過非對稱的制動力控制消除車輛轉向過度趨勢。
免責聲明：“武漢中人機械-汽車鎖車器系統(tǒng)”此條信息的全部文字,圖片,視頻等全部由第三方用戶發(fā)布，云商網對此不對信息真?zhèn)翁峁⿹?如信息有不實或侵權,請聯系我們處理。 風險防范建議：合作之前請先詳細閱讀本站防騙須知。云商網保留刪除上述展示信息的權利；我們歡迎您舉報不實信息，共同建立誠信網上環(huán)境。
北京 上海 天津 重慶 河北 山西 內蒙古 遼寧 吉林 黑龍江 江蘇 浙江 安徽 福建 江西 山東 河南 湖北 湖南 廣東 廣西 海南 四川 貴州 云南 西藏 陜西 甘肅 青海 寧夏 物流信息 全部地區(qū)...
登錄后臺
滇公網安備 53011202000392