名稱:汽車abs控制齒圈的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種齒圈,尤其是涉及一種對汽車abs控制齒圈等結構的改良。
背景技術:
隨著abs技術的廣泛應用,各汽車生產廠家進行了各種abs齒圈的結構設計,可以 起到剎車時對車輛輪胎的緩沖作用。中國公開了一種加工汽車同步器齒圈坯件的方法 (授權公告號cn 100394075c),其步驟包括下料,依據成品齒圈坯件的尺寸計算其凈重 量,在該凈重量的基礎上加上火耗2% 5%和沖孔連皮消耗70 80克,確定下料重量,在 滿足下料長度/圓鋼直徑< 2. 5的條件下,確定圓鋼直徑和下料長度,將圓鋼剪裁成所需長 度的坯料;加熱,將坯料放入加熱爐中加溫至1150 1200°c;去氧化皮,從加熱爐中取出坯 料,在1150 1180°c溫度下去除坯料兩端的氧化皮;鐓粗,將坯料在1100 1150°c溫度下 鐓粗,使鐓粗后坯料的高度為鐓粗前的0. 4 0. 6倍;沖孔,在1050 1100°c溫度下將鐓粗 后的坯料沖壓制成帶盲孔的預制毛坯,該預制毛坯的外緣為圓形,盲孔底面到預制毛坯底 面的厚度為2 5mm,并且5mm彡成品齒圈坯件的外圓直徑一預制毛坯的外圓直徑彡30mm ; 落料平端面,在1000 1050°c溫度下,汽車齒圈安裝,保持預制毛坯盲孔的孔徑不變,將盲孔的底部連皮 沖除,形成中心孔,同時將預制毛坯沖壓至與成品齒圈坯件相當的高度,制成毛坯;擴展成 形,在950 1000°c溫度下,保持毛坯的高度不變,用輾環機對毛坯進行擴展加工,制成成 形件,成形件的內、外徑尺寸與成品齒圈坯件的相當;選用與成品齒圈坯件規格相適 ,汽車齒圈廠家,在800 900°c溫度下對成形件進行處理,制得成品齒圈坯件。但這種方 法加工出來的齒圈在使用時齒體的強度不夠,齒體容易斷裂,在汽車防抱死時容易發生意 外。
根據大齒圈機加工變形特性和機加工各階段的變形規律,可以制定和選擇合理的加工工藝;無論采用分次裝夾加工還是采用預應力加工,首先要---小的精加工余量,才能---大齒圈小的精加工變形量;銑齒機粗加工可使精加工余量控制在較小狀態;全預應力加工是較為經濟合理的加工方法
檢查起動機上的預起裝置,也就是俗稱的吸力包,它是啟動時使起動機和齒圈緩慢結合的,汽車齒圈加工,感覺就是它有毛病,可以更換掉.
實用新型涉及一種淬火裝置,---涉及一種齒圈的淬火裝置。
對于直徑較大的齒圈,由于其剛性較差等原因,在淬火過程中容易出現齒圈變形的問題。并且現有的齒圈淬火工裝,其裝件工位是固定,而裝件工位位于支撐裝置和壓緊裝置之間,汽車齒圈,這使得工件的取放較為困難,導致淬火工作效率較低。
實用新型的目的是提供一種移動式齒圈淬火工裝,以解決齒圈在淬火時的取放工件困難的問題。