連排椅生產廠家
新座椅規劃
針對連排椅存在的問題，本文提出一種新座椅的規劃---，期望能夠處理上述問題。
連排椅基本參數
座椅的基本參數依照gb ∕ t 14774 － 93《工作座椅一般人類工效學要求》的內容進行規劃，
連排椅踏板規劃
踏板規劃的首要意圖是為了處理有一部分作業人員在工作時，因為本身身段的約束，調理座椅高度至桌面方位時，令腳離地上，形成膝關節和腳長期懸空，感到---流轉不暢的問題。依據gb10000 － 88《我國成年人人體尺寸》，將連排椅踏板的長度取為18 ～ 60 歲年齡組，男性第90 百分數足長，查表可得，值為264mm，連排椅批發，考慮到著鞋后的尺度改變，將踏板長度值向上取整，定為300mm。踏板的寬度與座椅的寬度相同，為400mm，厚度為10mm。連排椅生產廠家擋板長度要考慮到踏板的縮短狀況，故將擋板的長度取為320mm，寬度與踏板的寬度相同，為400mm。踏板由一根轉軸與擋板相固定，連排椅廠家，擋板與椅面由旋轉軸相銜接和固定。使用這種銜接方法，可以令踏板進行視點的調理，然后使得不同人員在調理坐姿時能夠挑選舒適的姿態。擋板的視點調理首要是為了作業人員歇息時，腿部及膝部可以抵達放松的狀況。
現在，有限元技術也逐步使用于工業規劃的進程中。有限元法起源于飛機的結構規劃，首要使用于靜力剖析、模態剖析和安穩剖析，以及瞬態剖析。連排椅生產廠家初次在工業規劃中運用有限元的辦法，以ansys 軟件為渠道，連排椅生產廠家，對自行車鞍座的規劃模型進行“應力”、“載荷”、“疲憊”等方面的剖析和---，連排椅經過有限元云圖檢測了自行車鞍座數字模型的各種應力改變; 經過pro /e軟件樹立了人－ 鞍座三維耦合模型，得到了人與鞍座觸摸面上的壓力散布、鞍座及人體的應力及應變云圖，為自行車鞍座的優化規劃供給理論指導。
連排椅在老年人輪椅的規劃中，使用pro /e 樹立輪椅三維模型，把pro /e 模型導入i － deas，完成了對座墊和輪椅車架樹立幾許模型、區分網絡、施加鴻溝條件的有限元建模進程，再進行座墊和車架有限元剖析，經過在后處理模塊中調查計算結果，得出其應力散布狀況，在此基礎上對輪椅車架進行輕量化---。此外，聊城連排椅，在根據人機工程學的原理上，有限元技術還廣泛使用于小型挖掘機駕駛室、乒乓球輪椅、工程機械駕駛室、轎車后排座椅等多種產品的規劃。
在長期坐姿作業狀況下，人領會不自覺的調整為“放松坐姿”，如醉常見的前傾式坐姿，而此刻并非身體醉習慣的狀況，會導致腰背部疲憊乃至---的發作。因而，需經過作業座椅的人機工程學設計，協助用戶堅持健康、舒適的坐姿，削減坐姿作業的不健康要素。
連排椅生產廠家
連排椅要素對坐姿舒適性的影響
人機工程學的首要研討方針之一即為舒適性，連排椅規劃的一大首要方針也是為了---使用者的坐姿健康和舒適。在坐姿作業狀況下，人體舒適性是一個歸納了使用者片面感觸和客觀人機體系要素的含糊概念，座椅的功用尺度對人體舒適度起著首要影響效果，首要包含椅面高度、連排椅寬度、---和歪點、靠背高度、寬度和曲度、扶手高度等要素。連排椅椅面高度是影響坐姿舒適性的醉首要要素之一。
登錄后臺
滇公網安備 53011202000392