為了方便表達起見，科學---一般以聲壓倒對數式作為表達單位，即用聲壓級來表達聲量的大小。聲壓級的單位為分貝。我們日常生活中所聽到底聲音，其聲壓級在0-140分貝左右。噪聲的強度也是用聲壓級來表示的。
正常人的聽覺所能感到的聲級為1分貝。
輕聲耳語約為30分貝。
相距1米左右的會話語言約為60分貝。
公共汽車中約為80分貝。
重型載重車、織布車間、地鐵內噪聲約為---貝。
使人耳痛的聲壓級界限叫人耳閥，數值為120分貝。
大---鳴、噴氣機起飛約為130分貝。
各種噪聲分貝值表聲音噪聲級
(a)對人的影響
火箭發射150-160
噴氣飛機噴口130-140
無法忍受螺旋槳飛機、120-130
痛柴油 機、球磨機 110-120
織布機、電鋸100-110
載重汽車、喧囂馬路90-100
很吵大聲說話、較吵的附近70-80
較吵一般說話60-70
普通房間50-60較靜靜
夜30-40
輕聲耳語20-30
安靜消聲(室內10-20極靜聽覺下限)0-10聽
噪音治理公司高速公路噪音隔離措施
隨著城市交通建設的發展，城市的高速公路四通八達，我們的交通出行越來越便捷。但是也帶來了很多的噪聲污染問題，高速公路周圍的居民區往往---噪聲污染困擾。那么高速公路周圍都有哪些隔音措施呢？下面噪音治理公司就為大家簡單的介紹一下。
據觀測，普通民房在距離高速公路中心線大于100米時，學 校、醫 院、療養院等在距離高速公路中心線大于200米時，其承受的交通噪聲能夠符合環境噪聲標準。反過來說，在高速公路外側、距離公路中心線200米之內的地方，---應該控制其用途，避免用于住宅開發。可是這樣規定是一個理想化的規定，高速路越來越多的高速路距離村莊和居民區的緊緊有幾十米，為此高速公路運營單位必須采取降噪措施
目前減少噪聲的三個途徑可以在聲源處消聲、傳播過程中吸聲和人耳處隔聲減弱。其中高速公路與居民區噪聲處理常用在馬路和住宅間設立屏障或植樹造林，但是有效可行的的設施就是聲屏障；這擋聲措施，就是噪聲源傳播過程吸聲，使居民區接受噪音減弱很多，聲屏障具有離噪聲源近，便于組織施工，牽涉面小，發電機降噪方案，經濟性好等特點。
聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個---的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。
很多高速公路在建造的時候都會安裝隔音屏，種植樹木來減少噪音污染。但是我們在購房的時候還是盡量避免在高速公路周圍購買房屋，避免在后期居住過程產生不---的影響。
振動的控制主要是采取隔振控制。主要措施如下：
(1)使用隔振器隔振器把空氣壓縮機與基礎之間形成彈性聯接，減少振幅，實現隔振，這是隔振的關鍵的環節。
(2)采用隔振縫懸浮基礎隔振縫懸浮地基切斷空壓機振動向土壤傳遞的途徑。隔振縫寬150-200mm，充干砂，在基礎下面鋪干砂和工業氈，氈厚20～40mm。
(3)采用隔振溝有些情況可采取地面挖溝，用以切斷沿地面傳播表面波為主的振動。
控制管道的振動
在空壓機的噪聲控制中管道通常存在振動和輻射噪聲兩個問題要解決。空壓機管道振動原因是空壓機振動傳遞給管道的；另一個原因是管內的氣流脈沖引起振動。當這振動頻率在20hz-20khz時，就與聲聯系起來了，就形成了管道的聲輻射。
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