由于大多數焊接管用于焊接，為了提高焊接，焊接車的末端“放置在凹槽中，留有一定的角度 ，具有一定的邊緣，這個要求也更嚴格，邊緣的厚度，角度和偏差是規定的。表面和機械性能基本上與管道相同。為了便于焊接，管道 并且管子連接在同一根鋼管中。也就是說，所有管件必須通過噴涂氧化皮的內外表面進行表面處理，然后涂上防腐涂料。 這是為了滿足出口需求，而且在國內也便于運輸，防止腐蝕和氧化，必須做到這一點。
包裝要求小件，如出口，需要做木箱，約1立方米，混凝土泵車肘部規定的箱體不能超過1噸，三一泵車油缸---廠家，標準允許包裝，體積小， 但總重量一般不超過1噸。 對于大y件將是單個包裝，如24“必須是單個包裝。另一個是包裝標記，即尺寸，馬鞍山三一泵車油缸，鋼號，批號， 制造商和其他商標。
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● 復合耐磨三代輸送復合三代輸送管，內層高強度耐磨，直管壽命---5萬方，三一泵車油缸咨詢電話，彎管壽命---2萬方。
● 特種增強材料耐磨砼活塞使用特種增強材料和耐磨-技術制造的砼活塞使用壽命---3萬方
● 輸送缸新型輸送缸壽命---10萬方。
● 新型切割環、眼鏡板新型切割環、眼鏡板，內流道與端面采用多塊“l”形硬質合金塊，耐磨程度更高，使用壽命更長，切割環壽命---4萬方、眼鏡板壽命---8萬方。
泵車初次使用50小時后應更換發動機，更換機油濾清器和柴油機濾清器，清潔柴油濾網和空氣濾清器。 每250小時后更換一次。 當油位不---添---，須使用符合要求的相同等級和型號的油; 當泵車工作時，每10小時或每天檢查一次油位。 如果量不足，應及時注射; 分動箱的變速箱油應在使用200小時后更換，然后每次換油1000小時。 間隔或半年進行一次，分動箱軸承中的黃油每1000小時取出一次。
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