托輥的選擇：? 回程托輥安裝在空載分支上，以支承輸送帶。通常采用平行托輥大型輸送機。? ??緩沖托輥大多安裝在輸送機的裝載點上，以減輕物料對輸送帶的沖?擊。? ??輸送帶運行時，由于張力的不平衡、物料偏堆積、機架變形、托輥軸承損壞以及風(fēng)載荷作用等使其產(chǎn)生跑偏，目前應(yīng)用為普遍的是前傾托輥，它取代了調(diào)心托輥，軸承座的工藝，靠普通槽形托輥的兩側(cè)輥向輸送帶運行方向傾斜2°～3°實現(xiàn)防跑偏。
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滾筒：?
分傳動滾筒及改向滾筒兩大類? 傳動滾筒是傳遞動力的主要部件。輸送帶借其與滾筒之間的摩擦力運行，提高摩擦力將能增加輸送機的負載量。而摩擦力又與輸送帶的張力大小、圍包角的大小及滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)有關(guān)。td75型設(shè)有光面和膠面滾筒。其傳遞扭矩是按輸送帶的1大允許張力在圍包角18°時，考慮兩種表面摩擦系數(shù)而設(shè)計的。? 改向滾筒用來改變輸送帶的運行方向和增加傳動滾筒的圍包角。td75型的改向滾筒不能用來作為頭部卸料改向滾筒。根據(jù)傳動滾筒直徑及改向滾筒的使用位置。
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