硬度高是真的！震動(dòng)傳遞當(dāng)然也更直接，反饋給方向盤的就是行駛路感確實(shí)好那么一點(diǎn)點(diǎn)，輻條套色輪胎公司定制，不過如果不告訴你是啥輪轂，估計(jì)舒馬赫也區(qū)分不出來那么點(diǎn)路感的優(yōu)勢。硬度高的缺點(diǎn)被普遍定義為比較脆，這也是有根據(jù)的，聽說過鋁轂斷的，卻沒聽過鋼轂跑斷的。鋼輪轂則相反，硬度不足韌性有余，小編也聽說鋼輪轂遇大坑失圓的，估計(jì)確有其事，用料不夠---的軒逸鋼輪轂發(fā)生過，小飛度也發(fā)生過。但絕大部分車型，跑到報(bào)廢也開---四個(gè)鐵輪，鋁輪轂嘛，估計(jì)拼不過。
輪轂換大一寸，也應(yīng)該換扁平輪胎，---增加了輪轂的觸摸面積，使您的座駕行進(jìn)時(shí)抓地功用和剎車功用大幅行進(jìn)，令您駕御更安全。大輪轂配合扁平輪胎，將增加您座駕的彎道功用，提高您的駕御喜歡。車的橫向搖晃的確小了，橫向穩(wěn)定性得到---，過彎時(shí)有如蜻蜓點(diǎn)水，輕盈掠過。
但車胎越扁，輻條套色輪胎，其厚度越薄，減震功用越差，舒適性方面就要做出較大---。此外，油耗也會(huì)相應(yīng)的添加。并且略微有石子等一硌，輪胎很易損壞。
普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時(shí)間長久，即使車輛報(bào)廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆，如桑塔納2000、夏利俊雅、時(shí)代驕子、東南菱帥或是本田奧德賽。一些前衛(wèi)、動(dòng)感---的彩色輪轂運(yùn)用的也是烤漆技術(shù)。這類輪轂價(jià)格適中，規(guī)格齊全。
電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動(dòng)，但是保持時(shí)間較短，所以價(jià)格相對便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡，市場價(jià)格在300元-500元之間。純電鍍輪轂，如上海通用產(chǎn)的大別克 gl8原廠配套的就是純電鍍輪轂，色澤保持時(shí)間長久，可說是---價(jià)高。中g(shù)ao檔轎車如廣本、奧迪多選用純電鍍輪轂，價(jià)格大約800—900元。
無錫速鯊汽車配件有限公司由于輪轂是涉及安全的部件，我司所有產(chǎn)品均通過彎曲疲勞試驗(yàn)、滾動(dòng)疲勞試驗(yàn)和沖擊試驗(yàn)和涂層附著力試驗(yàn)，。我司產(chǎn)品設(shè)計(jì)均為歐美日市場市場的新的流行款式，客戶可享受與國際同步的改裝體驗(yàn)。
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