不可能。只要當下的獨立領土---觀不改變,陸路貿易取代不了海路貿易。海路貿易重要的優勢不只是其成本---,而是“公海”的存在省略了很多麻煩。
公海的存在---了各國貿易的順暢性,大部分海洋不歸某國管轄,所有的船只都可以自由航行,不經過任何領土的情況下可以到達大部分沿海,---用不著爭取某國的過境許可,陸運招聘,不需要交納過境費,不需要通過別人的過境檢查。
在企業化競爭和第三利潤源泉的驅動下,物流快速發展并已形成產業,一大批的物流公司涌現并成熟起來。這些物流公司類型紛呈,活躍在市場上。這些公司包括傳統的物流公司(運輸、倉儲、等企業),獨立于供需雙方的第三方物流公司,以及為第三方物流公司服務的第四方物流公司。目前,陸運,國際上一些大的物流企業已經形成,并呈雄霸之勢,陸運基本流程,這方面的典型代表是新科安達、和黃天百、馬士基物流、exel、德國郵政、英邁、辛克、泛亞班拿等。
5.靈活度
陸運承擔的是完全的門到門服務,不管是否在港口附近,不管是否偏遠,基本不受---。而內貿海運基本是港到港的為主,如果提供到門服務也要通過協議車隊來完成。
6.適運貨物
內貿集裝箱海運適合于遠程、量大、重貨,它成本低廉,運輸穩定,而且可以門到門服務,它以箱計費,陸運散雜貨,對時間要求不是---的貨物突顯優點。鮮、活貨物,危險品等海運---較多的可以使用陸運。海運對危險品的要求比較嚴格,易碎易潮的貨物還是盡量選擇陸運。