為了提高小批量工件的生產率，40年代末，車床價格，帶液壓仿形裝置的車床得到推廣，與此同時，多刀車床也得到發展。導軌的導向面是三角形的，在主軸旋轉時帶動絲杠使刀具架橫向移動。這是近代車床所具有的主要機構，微型車床，用這種車床可以車制任意節距的精密金屬螺絲。 這種車床主要由工人手工操作，生產效率低，適用于單件、小批生產和修配車間。通常帶有鏟磨附件，由單獨電動機驅動的小砂輪鏟磨齒面。
車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，亳州車床，是機械制造和修配工廠中使用的一類機床。1、古代滑輪、弓形桿的“弓車床”。自動車床能按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重復加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產。這種車床主要由工人手工操作，生產效率低，適用于單件、小批生產和修配車間。通常帶有鏟磨附件，由單獨電動機驅動的小砂輪鏟磨齒面。
中世紀曲軸、飛輪傳動的“腳踏車床”。到了中世紀，有-計出了用腳踏板旋轉曲軸并帶動飛輪，再傳動到主軸使其旋轉的“腳踏車床”。 這種古老的方法逐漸演化，發展成了在滑輪上繞二三圈繩子，半自動數控車床，繩子架在彎成弓形的彈性桿上，來回推拉弓使加工物體旋轉從而進行車削，這便是“弓車床”。多刀半自動車床有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤、環和軸類工件，其生產率比普通車床提高3～5倍。
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