潤滑油的組成成分
潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成，基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和-基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分
潤滑油基礎油主要分礦物基礎油。
合成基礎油以及生物基礎油三大類，礦物基礎油應用廣泛，用量很大約95%以上，但有些應用場合則必須使用合成基礎油和生物油基礎油調配的產品，因而使這兩種基礎油得到迅速發展。
礦油基礎油由提煉而成，潤滑油基礎油主要生產過程有：常減壓蒸餾，溶劑脫瀝青，溶劑精制，溶劑脫蠟，白土或加氫補充精制，1995年修訂了中國現行的潤滑油基礎油標準，主要修改了分類方法，并增加了低凝和-精制兩類基礎油標準，潤滑油生產，礦物型潤滑油的生產，重要的是選用佳的。
礦物基礎油的化學成分包括高沸點，高分子量烴類和非烴類混合物，其組成一般為烷烴直鏈，冷卻潤滑油廠家，支鏈，多支鏈，環烷烴單環，雙環，多環，芳烴單環芳烴，多環芳烴，環芳烴以及含氧，含氮，含硫有機化合物和膠質，瀝青質潤滑油等非烴類化合物，生物基礎油植物油正越來越受歡迎，它可以生物降解而迅速的降低環境污染，由于當今世 界上所有的工業企業都在尋求減少對環境污染的措施，而這種天然潤滑油正擁有這個特點，雖然植物油成本高，但所增加的費用-抵消使用其它礦物油，合成潤滑油所帶來的環境治理費用。
潤滑油選不對后果
隨著齒輪傳動不斷向高速，重載，高低溫和微型化方向發展，潤滑選用不當引起的齒輪失效時有發生，因此在新的環境條件下，合理選擇齒輪潤滑油突顯的越發的重要，齒輪油用于機械式變速器，驅動橋和轉向器的齒輪，軸承等零部件的潤滑。
由于汽車齒輪工作條件復雜，使用中如果不能正確選用齒輪潤滑油經銷公司齒輪油，就不能保障齒輪的正常潤滑，手動檔變速箱和驅動橋所用潤滑油，統稱“齒輪油”，其主要作用是在相互嚙合的齒面間起潤滑和冷卻作用，減少摩擦，降低磨損，同時也有緩和沖擊與振動，防止腐蝕生銹，以及清洗摩擦面塵粒與污染物的作用。
在重載，道路條件-或齒輪機構有相當磨損量的條件下，應選擇高一級別黏度牌號的齒輪油，在車輛各傳動裝置對齒輪油使用性能要求相差不大的情況下，可選用同一性能級別的齒輪油，不要誤以為高黏度齒輪油的潤滑性能好，使用黏度太高標號的齒輪油。
除去潤滑油中沉淀雜質的有效措施。
潤滑油作用
發動機在運轉時，如果些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生干摩擦實踐證明，干摩擦在短時間內產生的熱量-使金屬熔化，成機件的損壞甚至卡(許多漏水或漏油的汽車出現拉缸，抱軸等故障，主要原因就在于)，因此必須對發動機中的摩擦部位給予-的潤滑，昆明冷卻潤滑油，當潤滑油流到摩擦部位后，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，冷卻潤滑油價格，潤滑油而油膜的強度和韌性是發揮其潤滑作用的關鍵，但是又不能用量過大，因為量過大時會產生平方關系的阻力，對轉速影響-，以在用量上要-注意。
冷卻。
燃料在發動機內燃燒后產生的熱量，只有小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動上，其余大部分熱量除隨廢氣排到-中外，還會被發動機中的冷卻介質帶走一部分，發動機中多余的熱必須排出機體，否則發動機會由于溫度過高而燒壞這方面靠發動機冷卻系來完成，另方面靠潤滑油從氣缸活塞曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發。
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