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比較法分析：散雜船和集裝箱船。
運輸谷物、煤、砂、鹽、水泥和其他干散貨物的散裝船舶，都可以稱為干散貨船，也可以簡稱散貨船。
集裝箱船舶是以集裝箱為主要運輸工具的船舶。貨物運載能力按噸位計算，或以20英尺標準箱(teu)或40英尺標準箱(feu)的箱數來表示。
特征：
由于干散貨貨船品種單一，無需打包、成袋、成箱裝運，不怕擠壓，便于裝卸，所以均為單甲板船。貨物總重在50000噸以上的，一般不需要裝運起重設備。因為諸如糧食、煤炭和礦砂等的積載系數(每噸貨物的體積)差別很大，因此在許多方面需要不同于貨艙容量、船體結構、布置和設備。這樣，一般只將裝載糧食、煤炭等貨物積載因數相等的船舶稱為散裝貨船，而運載積載因數較小的礦砂等貨物的船舶稱為砂船。
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怎樣在魚龍混雜的貨代中，選擇-的貨代呢？
1.價格是出口伙伴-重視的重要因素。盡管這一市場的價格參差不齊，出入不大，湖北瓷磚海運到澳大利亞墨爾本，但不排除個人/公司會出來-市場，故意抬格；或故意拿貨，到達倉庫還要收取各種“附加費”。因此在詢問價格時，也要問一下價格包含了什么成本，不包括什么成本。不過，各位小伙伴不要盲目追求，還要把合理的利潤留給貨代，讓他們有足夠的利潤來應對風險。
2.及時性這可能是除價-出口伙伴至重要的一環。這個部分非常重要。沒有人想去國外寄東西，已經好幾個月沒有收到了。怎么判斷一個貨代真的有時間-嗎？要了解該公司是否為本公司的主要航線、該航線的安裝和飛行頻率；第二，該公司是否有自己的包柜/包機；第二，該公司是否有包機/包機，所載的是什么船公司/航空公司。這差不多都知道大概有時間-。但是，現在數以千計的貨代，遇到也并非不可能。-沒有合作過的人要小心。
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簡單的歷史表明，人類在遠古就使用天然水道進行運輸。zui初的交通工具是獨木舟和排筏，后來出現了木船。風帆產生于公元前4000年。十五世紀和十九世紀是航海的高峰期。19世紀，以蒸汽機為動力的船只出現，使水運方式發生了飛躍。現代商船隊已經存在著各種各樣的現代運輸船。中國是水運發展zui早的之一。早在公元前2500年，商王朝就有了帆船。中國在公元前500年就開始工鑿運河。在公元前214年，建立了連接長江和珠江兩大水系的靈渠。而京杭運河是連接錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系。唐朝開鑿波斯灣、紅海之濱的絲綢等貨物的外運船只，瓷磚海運到澳大利亞墨爾本雙清專線，被譽為海上絲綢之路。明朝的航海家鄭和率領巨型船隊七下西洋，瓷磚海運到澳大利亞墨爾本海運快遞物流，穿越亞洲、非洲30多個和地區。中國水運在一個相當長的歷史時期內，在經濟、文化發展和外貿交流方面發揮著非常重要的作用。
水運運載能力大、成本低、耗能少、投資省，是一些國內和國際運輸的重要途徑之一。有些水運周轉量占各類運輸方式周轉量的10%~20%，個別超過50%。
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