epp材料結晶能力和結晶速度
epp材料聚合物結晶能力和結晶速度的差別---原因是不同的高分子具有不同的結構特征，長鏈支化epp材料具有很多非常長的支鏈(長度幾乎與主鏈相當)，這些長的支鏈在結晶過程中也能夠進行成核，造成長鏈支化---的初始成核密度要遠遠高于線形---，故此其初始結晶溫度to、結晶峰溫td均高于線形---。
在線形---和長鏈支化---的共混體系中，由于二者的初始結晶溫度存在lo℃以上的差異，長鏈支化---在高溫下優先形成的晶核可以作為線形---的成核劑，體的成核方式可以視為異相成核，異相成核可以發生在高溫下，因此線形---和長鏈支化---的共混物結晶行為和純的長鏈支化---類似，在進行lldpe和ldpe共混體系的研究中也發現了類似的現象并給出了相同的解釋。
而對于不同的長鏈支化epp含量，共混體系的結晶行為存在一定差異的原因可以通過成核和增長的平衡來進行初步解釋，但其深層次原因尚有待于進一步進行研究。共混體系較高的結晶溫度亦具---的工業意義，結晶溫度高意味著固化更快，可以縮短成型周期。
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eva用途 |eva制品批發
eva樹脂用途很廣。一般情況下，---乙烯含量在5%以下的eva，其主要產品是薄膜、電線電纜、ldpe改性劑、膠粘劑等；---乙烯含量在5%~10%的eva產品為彈性薄膜等；---乙烯含量在20~28%的eva，主要用于熱熔粘合劑和涂層制品；---乙烯含量在5%~45%，主要產品為薄膜包括農用薄膜和片材，注塑、模塑制品，發泡制品，熱熔粘合劑等。
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汽車保險杠
---的汽車保險杠使用合成樹脂包覆pur或ps泡沫塑料芯材制得的。泡沫芯材是影響汽車保險杠性能的重要材料，通常要求芯材有---的能量吸收性和耐沖性，同時要求芯材比較輕。
現在已開始用聚烯烴發泡材料作汽車保險杠的芯材，美國已開始生產用于汽車保險杠的pp珠粒發泡材料，日本styren ---公司生產的非交聯發泡保險杠已被豐田公司采用，這種保險杠采用jsp公司開發的epp發泡珠粒生產的，該保險杠具有---的耐熱性、尺寸穩定性，以及吸收沖擊能量大、質輕、易回收的特性。
epp材質汽車保險杠
目前，pp泡沫塑料的汽車零件已進入汽車零部件市場。目前市場上供應的密度約0.069g/cm3厚度2-6mm的發泡pp板可以加工成汽車內裝飾材料、蓋子、箱體等，密度在0.035-0.0850g/cm3、厚度在1.5-66mm的pp交聯發泡材料在在汽車上用做襯材和阻尼材料。
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