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國際海運的概念

國際海上貨物運輸是指承運人按照海上貨物運輸合同的約定，以海運船舶作為運載工具，以收取運費作為報酬，惠州到泰國物流貨代，將托運人托運的貨物經海路由一國港口運送至另一國港口的行為。

國際海運international ocean freight是國際貿易中的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸的。

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集裝箱貨運常識

集裝箱container具有一定強度、剛度和規格周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等；按制造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等；按結構分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等；按總重分，泰國物流貨代運輸，有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。

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空運運輸方式

航空港除了修建供各種類型飛機起降的跑道外，還須設置-的建筑物，供空運旅客、貨物集散之用，以及裝備性能-的航空通訊、導航及目視助航設施，泰國物流貨代海運整柜雙清，還要為過往飛機快速進行例行檢驗，加注燃油等提供充分的條件。近代航運飛機仍以亞音速飛機為主。低耗油量的飛機是目前主要發展方向，超音速飛機必須在進步燃油效率，解決有害氣體排放，環境噪聲等一系列公害之后，才能投進使用。集裝箱運輸也是航空貨運的主要發展方向。對于-、超重物件的空中運輸，利用-技術正在試驗研究之中。

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國際海運費用

海運費用計算大致如下：

a、整箱裝：整箱運費分三部分，總運費＝三部分費用的和。

1、基本來運費基本運費＝單位基本運費×整箱數。2、港口附加費港口附加費＝單位港口附加費×整箱數。3、燃油附加費燃油附加費＝單位自燃油附加費×整箱數。

b、拼箱裝：拼箱運費只有基知本運費，分按體積與重量計算兩種方式。

1、按體積計算，x1＝單位基本運費(mtq)×總體積。2、按重量計算，x2＝單位基本運費(tne)×總毛重。然后取 x1、x2 中較大的一個。

另外，不同的貨物不同的價格，有牌子、帶電池、重貨、拋貨等價格都不一樣，建議根據貨物情況咨詢對應道的貨代公司比較好。