廣州仨仨玖機械有限公司從事日本洋馬發動機配件批發銷售,主要機型有:4d84、4d88e、4d94、4tne84、4tne88、4tne94、4tne98、4tnv88、4tnv94l、4tnv98、4tnv98t等。康明斯4bt、6bt、6ct、m11、qsl9,qsb5.9、qsb6.7,k38,k19等發動機總成及純正配件。久保田v2203、v2403、z482-e3b,江油洋馬柴油泵,d722-e3b,v1803,v3307,3600,v3800di-t-e38,v3800di-t800等。五十鈴4jg1、4bg1、4hk1、6hk1、6bg1等。三菱6d34、s6k等發動機總成及純正零部件。
塵污的冷卻系統
水套和散熱器內的銹蝕顆粒、水垢、沉積物或其他產物,以及水管路的腐蝕,都回使冷卻系統的冷卻效率受到負r面影響。因此而造成的氣缸變形,洋馬柴油泵代理,會直接引起機油損失,原因如第#7項和第#8項。冷卻系統的缺陷,引起發動機過熱,某些氣缸可能發生局部的過熱區域,進而引發氣缸、活塞和活塞環的擦傷和粘著,導致油耗升高。過熱的發動機和油底殼整體油溫,洋馬柴油泵多少錢,同樣會引起油耗上升。
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二、活塞環的原因
特征:活塞、缸套尺寸合格,并且無早期磨損現象
原因分析:
1.活塞環材質不符合要求,易引起活塞環的斷裂或早期磨損;
2.活塞環彈性不足或開口間隙過大;
3.活塞環的平面度超差或撓曲度不符合要求。
三、活塞原因
特征:活塞環、缸套尺寸合格,并且無早期磨損現象
原因分析:
1.活塞環槽的波紋度超差;
2.活塞環槽過寬;
3.活塞的頭部或裙部尺寸偏小;
4.活塞材質不符合要求,引起的活塞環岸斷裂或早磨損。
四、缸套原因
特征:活塞、活塞環尺寸合格,并且無早期磨損現象
1.缸套直徑過大;
2.缸套圓柱度或錐度超差;
3.缸套內表面的粗糙度超差。
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25、正時齒輪或鏈條磨損
正時齒輪或鏈條的磨損會引起氣閥和曲軸的正時不同步。由于輪齒或鏈條磨損產生的過量側隙,使得發動機的調節無法實現:-圈的正時和下一圈可能就不一樣。當氣閥和活塞的運動不同步時,會造成過大的機油消耗。原因是燃燒室內的過度真空會將大量的機油抽入,燒掉。
26、活塞環安裝時,圓周端面間隙太小
安裝新活塞環時,必須注意,在氣缸的r小直徑處,活塞環仍然留有足夠的圓周端面間隙,以補償熱膨脹。