齒輪磨損是多方面原因所致，其中中等磨損多數是由于齒面不規則，齒輪齒形的誤差大，潤滑劑粘度不夠或因某種條件使齒輪工作在混合膜潤滑邊界條件下所造成的。
而那種因為重載、過載或潤滑劑抗磨性能差引起的磨損更為-，正齒輪定做，這種磨損的發生將迅速去除齒面材料，破壞齒的形狀和傘齒輪裝置的平穩性，甚至引起停機故障。如某輸送機花紋輸送帶的驅動裝置采用蝸輪蝸桿減速器來傳遞扭矩和動力，因工藝路線的變更，牽引張力有所增加，為此連續兩次發生蝸輪輪齒被“剃禿”的磨損情況，造成停產。分析原因是輸送機張力增加輸送帶廠家，蝸輪蝸桿齒承應力增大，而原使用的n150工業齒輪油極抗磨性很差，難以形成化學反應膜來使蝸輪蝸桿摩擦副金屬表面隔開，僅靠潤滑油在金屬表面產生的物理吸附膜或化學吸附膜滿足不了承受高壓的蝸輪蝸桿齒的不受損壞潤滑要求，且蝸輪蝸桿滑動速度大，產生的熱量大，更促使了潤滑油的潤滑失效，導致青銅材料制造的蝸輪輪齒迅速被鋼件制造的蝸桿齒磨平。
不認真的潤滑和錯誤的使用潤滑油都將對系統產生不可估量的損害。-系統得到及時正確的潤滑，可使系統保持在一定的噪聲等級范圍內，小齒輪定做，-劣化趨勢。
高速運轉的齒輪，齒面摩擦會產生大量的熱能，潤滑不當，將會導致輪齒的損傷，影響精度，噪聲亦會增大。設計時要求齒輪副有適當的間隙嚙合輪齒的非工作面間的間隙，以補償熱變形與貯存潤滑油。對潤滑油的正確使用和選擇，可-系統安全有效運行，穩定噪聲等級。
傘齒輪的從制作開始就需要重視起來，齒輪，在原材料的選擇上一定要在調質處理上過關，依據齒輪傳動時兩輪滑動系數的改變規則可知，傘齒輪齒根的滑動系數大于其齒頂的滑動系數，而小齒輪齒根的滑動系數又大于大齒輪齒根的滑動系數，為了使大、小減速齒輪的齒根磨損挨近持平，小齒輪應選用較硬的材料來制作，外齒輪定做，并在熱處理上使其硬度比大齒輪的硬度高數十個hb，小齒輪也可選用高頻感應沿齒溝加熱和表面淬火，增加其耐磨性。通過對傘齒輪的精細處理，相信傘齒輪會比以往的產品-。
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