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管片螺栓的表面處理

管片螺栓的常用表面處理有：熱鍍鋅熱浸鋅、達克羅俗稱：鋅基---鹽、粉末滲鋅、多元復合粉末滲鋅等。管片螺栓表面處理的好壞---。因為管片螺栓安裝在地下，起到連接管片的作用。它所處的環境潮濕，容易引起螺栓的腐蝕造成生銹。所以，如果螺栓的表面處理未能達到設計要求，造成螺栓在使用過程中生銹等現象，腐蝕到螺栓內部后將影響到螺栓的機械性能及其抗拉強度。

如何控制地鐵管片螺栓的管片拼裝？

1、加強盾構姿態的控制。盾構姿態的控制與管片拼裝的控制是相輔相成的，的盾構姿態控制可以為管片的拼裝提供條件，是提高拼裝的基礎，也為盾構的推進創造有利條件。平面軸線糾偏采用左右千斤頂的行程差來控制，糾偏做到勤測勤糾，避免過量糾偏增加地層的擾動，增加地面沉降和對建筑物的危害，同時造成環縫加大引起滲漏。管片在拼裝前查看環管片與盾尾間隙，結合前環決定本環糾偏量。 

2、加強管片螺栓的一次擰緊和多次復緊工作。整條隧道由數千塊管片組合而成，靠縱向、環向螺栓連接，螺栓連接的關系到隧道襯砌的整體性。每環拼裝結束后及時擰緊縱、環向螺栓，鐵路盾構管片螺栓，在推進下一環時，在千斤頂壓力的作用下，復緊縱向螺栓。當整環管片推出盾尾后，鐵路盾構管片螺栓廠家，再次復緊縱、環向螺栓，共進行 3 次復緊。 

3、管片的強度、幾何尺寸、縱向和橫向螺絲孔的位置、直徑都要---滿足設計要求；緩沖材料的要符合拼裝工藝的要求，---其強度、壓縮性、回彈性、材料性、材料厚度誤差等均滿足設計要求。

管片拼裝是地鐵盾構施工的一個重要工序，每環管片由6塊按一定順序由管片拼裝機拼裝而成，管片拼裝是影響整個隧道工程的關鍵因素。如今在地鐵隧道工程建設時常常使用的是鋼筋混凝土管片，其具有高強度、易制造、成本低等特點。