機場-航空物流
在西部地區(qū)-城市中，不靠海、不沿邊的重慶具有航空、鐵路、公路、水運綜合交通運輸優(yōu)勢。在今年上，多式聯(lián)運、“陸空新通道”成為重慶-的熱詞。全國-代表，重慶機場集團有限公司-、董事長譚平川表示，重慶機場長期以來高度重視多式聯(lián)運，已構(gòu)建了綜合立體交通體系，并在多式聯(lián)運方面積極進行探索。
-了解到，重慶機場2018年貨郵吞吐量為38.2萬噸，比2017年增長4.3%；已開通國際和地區(qū)貨運航線14條。較為完善的貨運航線網(wǎng)絡對重慶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟社會發(fā)展起到了積極的推動作用，以惠普、宏基為代表的一大批國際-it企業(yè)紛紛落戶重慶。目前，重慶機場會同海關(guān)、邊防、檢驗檢疫等部門，實現(xiàn)了航空貨郵7×24小時通關(guān)；在國際快件運輸方面已建成3條智能快件查驗線，具備平均每小時過檢2000件快件的能力，-地提高了貨物的通關(guān)效率。
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全國機場統(tǒng)一熱線在東航物流目前6000多名員工中，有125人參與持股。所有持股人作為專門設計的有限合伙企業(yè)的合伙人，通過有限合伙企業(yè)間接持有東航物流的股份。-人員持股比例不超過8%，全國機場統(tǒng)一熱線其中高管團隊持有不到5%的股份，余下3%是-骨干、技術(shù)骨干等，另外還將預留2%作為未來進入東航物流的-高管或?qū)２?激勵。李九鵬透露，所有員工持股所付出的“真金白銀”為4.1億元，作為總經(jīng)理，李九鵬的持股金額為“數(shù)千萬”�！罢f到今后的市場，我們還是很有信心的。信心來自于很多方面，剛才說身家壓上去也好，還是怎么樣也好，有了國有企業(yè)混合所有制改革的政策和東航改革的決心，全國機場統(tǒng)一熱線東航物流還是能夠在市場中形成一個新的競爭力，南通興東機場航空貨運部【航空快運速遞】，”意在和-多說幾句的李九鵬在工作人員的反復提醒下匆匆離去，還有6年就-的他，步履依然-。
南京祿口國際機場“金陵飛·閱”中轉(zhuǎn)增值服務持續(xù)進行中，通過“空空”“地空”在南京祿口機場中轉(zhuǎn)的旅客，可以享受值機和安檢快速通道、免費乘坐機場大巴、免費行李寄存、免費享受中轉(zhuǎn)旅客休息室、餐飲購物-等六大專屬優(yōu)惠�！ ≈修D(zhuǎn)增值服務主要面向來南京祿口機場乘坐當日后續(xù)航班的中轉(zhuǎn)旅客，其中，異地乘機來南京并于當日搭乘航班中轉(zhuǎn)其它城市的旅客，可在南京祿口機場t2航站樓到達層的中轉(zhuǎn)值機柜臺，出示后段有效乘機證明后，-“中轉(zhuǎn)大-”。異地乘汽車、火車、高鐵來南京，并于當日搭乘南京機場航班中轉(zhuǎn)其它城市的旅客，提供異地來南京的當日及后段有效乘機證明后，可以在南京祿口機場南站城市候機樓-“中轉(zhuǎn)大-” 
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