齒輪減速機的功率分流原理
齒輪減速機具有功率分流的原理。用幾個完全相同的行星齒輪均勻的分布在中心輪的周圍來共同分擔載荷,因而使每個齒輪所受的載荷較小,相應齒輪模數就可較小。在均載情況下,隨著行星輪的增加,其外形尺寸隨之減小。
齒輪減速機合理的利用了內嚙合。充分利用內嚙合承載能力高和內齒輪或內齒圈的空間容積,從而縮小了徑向、軸向尺寸,使結構很緊湊而承載能力又---。行星齒輪的套數。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動比的要求。由于增加了行星齒輪的數量,所以二級或三機減速級的長度會有所增加,效率會有所下降。
齒輪減速機的加油標準有哪些,你知道嗎
一、新齒輪減速機齒輪減速機次加油生產運轉半月后,將箱體內的油液放凈,加注新油至油窗中線。無油窗水平放置的齒輪減速機加油時,將齒輪減速機上端觀察蓋拆下用探油尺垂直插入箱底探尺垂直箱底,油位高度為----65mm;嚴禁新、舊油混合使用。
二、周檢、月檢傾斜放置的齒輪減速機,將減速機上端觀察蓋拆下用探油尺垂直插到箱底探尺垂直箱底,1號盤減速機油位高度為285mm-300mm,2號盤減速機油位高度為215mm-225mm,3號盤減速機油位高度為195mm-205mm即油位超過下部滾珠。
三、周檢、月檢擺線減速機時,觀察油窗使油位位于油窗中線位置。
四、周檢、月檢蝸輪減速機時,觀察油窗使油位位于油窗中線位置。
五、齒輪減速機、擺線減速機、蝸輪減速機每六個月跟換新機油,夏季跟換夏季油,冬季跟換冬季油,換油時將舊油放干凈,嚴禁新舊機油混合使用。
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