湖北平板車礦車碰頭-浩龍-平板車礦車碰頭

     礦車碰頭安裝在礦車上，由碰頭、碰頭座和碰頭彈簧組成，在礦車碰撞時起到緩沖作用。由于礦車之間頻繁的撞擊，碰頭彈簧極易損壞，因此需要經(jīng)常拆裝礦車碰頭以對碰頭彈簧進(jìn)行更換，由于碰頭彈簧彈性大，平板車礦車碰頭，因此一人無法獨(dú)立拆裝，湖北平板車礦車碰頭，而且在拔掉碰頭定位銷的瞬間，碰頭容易彈出造成安全事故。中國實(shí)用新型，名稱為一種礦用車輛碰頭拆裝鉗公開了一種礦用車輛碰頭拆裝鉗，包括鉗形架、固定螺母、調(diào)節(jié)螺桿、鉗形架為“u”字形卡結(jié)構(gòu)，“u”字形卡結(jié)構(gòu)的中部設(shè)置有固定螺母，固定螺母與調(diào)節(jié)螺桿絲扣連接，調(diào)節(jié)螺桿另一端設(shè)置有能穿加力桿的穿孔，“u”字形卡結(jié)構(gòu)兩端設(shè)置有固定在礦車端的銷孔。

      礦車碰頭座產(chǎn)品優(yōu)勢 

       鑄造件尺寸、形狀準(zhǔn)確，重復(fù)性好，具備精密鑄造件的特點(diǎn)，可減少機(jī)械加工余量。  不用型芯、不用合型、不取模，使造型工藝---簡化，福建平板車礦車碰頭，并消除了由制芯、取模、合型引起的鑄造缺陷及廢品。  由于采用無粘結(jié)劑、無水分、無任何附加物的干砂，山西平板車礦車碰頭，清理了由水、附加物和粘結(jié)劑引起的各種鑄造缺陷；并使砂處理系統(tǒng)---簡化，取消了混砂工序，落砂極易實(shí)現(xiàn)，落砂工作量及勞動強(qiáng)度---降低。 鑄件表面主要取決于模樣的表面，而原料選用合適、工藝參數(shù)合理、模具表面粗糙度小的情況下，可得到表面---的模樣和鑄件。 由于不分型，鑄件無飛翅毛刺，使清理打磨工作量減少50%以上。------了工人的工作條件，對工人的技術(shù)熟練程度要求---降低。