滁州高頻釬焊機鋁油管總成焊接螺栓熱脹「多圖」

針對汽車空調配件中的單管壓板，采用單管壓板高頻感應釬焊的方法。---了現有生產工藝，解決了鋁制單管壓板難以進行感應釬焊的問題。

關鍵詞：高頻感應釬焊 單管壓板 鋁高頻感應釬焊工藝

1 單管壓板的高頻感應釬焊概述

1.1高頻感應釬焊概述

      高頻感應釬焊：通過加熱的方法將焊縫加熱到合金釬料熔化的溫度，但是此時被焊接的金屬仍然未到達熔化溫度，低熔點合金通過---的表面張力將兩個金屬粘連在一起，高頻釬焊機鋁油管總成焊接，冷卻后就形成固體焊縫。可將同種或不同材料的零件焊接起來，節約材料，可滿足各種需要。適用于鋼、銅、鋁、鎳、特種合金等各種磁性材料的焊接。高頻局部焊接強度高，無變形，綜合機械---于其他焊接。

      應釬焊是眾多釬焊方法中的一種，他不是通過熱輻射來加熱金屬，而是利用電磁感應原理使金屬自身產生熱量。這種加熱方法的能量利用率高并且加熱迅速，且僅使用電能，具有低能耗，低污染，低危害等特點。

1.2單管壓板概述

單管壓板是汽車空調管路中非常常見的重要功能配件。

高頻感應加熱熱裝原理請-青島天潤高周波電器有限公司垂詢

即熱脹冷縮原理。冷裝，就是讓軸承外徑縮小；熱裝就是讓軸承內徑脹大，這樣就容易使軸承很輕松的裝配---，軸承恢復到室溫時，外徑或內徑也恢復到原有尺寸，自然而然，也就達到了配合效果。當然，對于內套與軸的過盈配合，也可采用其他辦法，譬如壓套等，這些裝配方法的選取，要根據實際情況來作一判斷。一般來說，壁不太厚的軸承才可以用熱裝或冷裝法，主要是加熱溫度或冷卻溫度不能太高或太低，高于回火溫度或太低都有可能發生組織結構異變。