跟著、轎車多樣化、橡膠可再生運用、資料耐熱性等要求的進步，進一步降低成本已經成為轎車用橡膠制品開展的首要方向。 密封制品占轎車用橡膠件重量的25％－28％除輪胎。近來具有耐臭氧、耐氣候老化功能的epdm膠被廣泛應用于轎車門窗密封條中，并逐步取代傳統的nr和cr膠。每輛車可運用10－15米長的各種密封條。
硅橡膠密封圈在壓力大于50磅時不適用于辦公環境。硅橡膠雖然適用于大多數油、化學品和，也具有---的耐腐蝕性能，湖南o型橡膠圈，但不耐烷烴氫和脂肪環油，o型橡膠圈尺寸，也就是說，在大多數抽提、柴油、濃縮酸和水溶液中稀釋后不建議使用硅橡膠密封圈。
一些特殊的硅橡膠密封圈也具有耐輻射性、阻燃性和耐酸堿性等特點，但硅橡膠的缺陷往往較弱，即物理性能較弱。鑒于辦公環境中自然環境的拉伸、拉力和---破壞，不建議使用硅橡膠密封圈，而只是作為一般支付應用下的填料密封應用。
橡膠o型密封圈一般安裝在外圓或內圓上截面為矩形的溝槽內起密封作用。 橡膠o型密封圈在耐油、酸堿、磨、化學侵蝕等環境依然起到---密封、減震作用。因此，o型橡膠圈，橡膠o型密封圈是液壓與氣壓傳動系統中使用非常廣泛的一種密封件。
一般情況下，橡膠配方是由生膠、---防老劑補強劑體系、防護體系、補強體系、軟化體系組成。配方設計的目的是為了尋求各種配合組份的配比組合，從而獲得---的綜合性能。而一個合格的橡膠o型圈則要滿足這些條件：
1、必須要滿足密封圈使用性能要求。
2、其次膠料加工工藝性能要---。
3、并且在---產品的前提下盡量選擇價格便宜、來源豐富、沒有毒或低毒、性能穩定的原材料。
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