輪胎聯軸器是通用機械設備電機與軸承或兩軸相連接的中間件,萬盛輪胎聯軸器具備高扭矩剛性、零回轉間隙、彈性體補償制造機械在傳動過程中兩軸所產生的徑向、軸向、角向偏差、順時針與逆時針回轉特性相平等特點。軸與聯軸器的直徑是相同的,聯軸器與軸之間的連接就如同孔和軸的關鍵的作用是為了防止軸的轉動與聯軸器之間不產生打滑 不延shi傳動
1、安裝前應首先檢查原動機和工作機兩軸是否同心,兩軸表面是否有包裝紙和碰傷,梅花聯軸器兩個半聯軸節內孔是否有雜物,內孔棱邊是否有碰傷、如有應將軸、半聯軸節清理干凈,上海輪胎聯軸器,碰傷用細銼處理好。
2、檢查兩個半聯軸節的內孔直徑和長度是否同原動機、工作機的直徑和軸伸長度尺寸相符。一般選型時,讓原動機和工作機端半聯軸節長度小于其軸伸長度10— 30mm為好。
3、為了便于安裝,將兩個半聯軸節放在120-150℃的保溫箱或油槽中進行預熱,使內孔尺寸漲大很容易裝上。安裝后-軸頭不能凸出半聯軸節端面,以齊平為好。
4、檢測兩半聯軸節之間的距離:沿半聯軸節的法蘭盤兩內側測出3-4點的讀數取平均值,及加長段與兩個膜片組實測尺寸之和,兩者誤差控制在0—0.4mm范圍之內。
聯軸器膜片由多少組膜片不銹鋼薄板用螺帽交織地與兩半聯軸器連接,輪胎聯軸器批發,每組膜片由數片疊集而成,膜片分成連桿式和不一樣外形的整片式。膜片聯軸器靠聯軸器膜片膜片的彈性變形來彌補所聯兩軸的于位移,是一種高功能的非金屬強部件撓性聯軸器,不必潤油,設計較精巧,強度高,運用時間長,無繚繞間隙,不受氣溫和血污干擾,擁有耐酸、耐堿防侵蝕的特性,適合于高溫、高速、有侵蝕介質場合條件的軸系傳動設計