據---，日產百噸的海水淡化設備用鈦管達6萬根．從1967年至1994年，在近30年的時間里，共出產了52套原于能級火力發電用冷凝器和7套海水淡化設備，合計運用鈦焊管11000ｔ。3、運用時應留意的問題 (1)電偶腐蝕 鈦在海水中電位較正，與其它金屬觸摸時，可促進其它金屬的腐蝕。避免方法有傳熱管和管板均選用鈦，或用陽極的方法。80℃以上，為避免吸氫，運用fｅ-90％ni合金作陽極；80℃以下，運用涂層或膠襯鋼板。 (2)空隙腐蝕 鈦管選用擴管法安裝在鈦管板上，在100℃，ph值為8的海水中可發作空隙腐蝕．但實踐水室中運用了銅合金，山東鈦合金ta2鈦管，即便海水溫度到達120℃，也不會發作空隙腐蝕。在實際中，為了進步設備的---性，在100℃以上運用時多選用管端焊接來避免空隙腐蝕。 (3)吸氫 在80℃以上的海水中；鈦有或許吸氫；施加陰極維護時，過維護時會引起吸氫。如選用fe-9％nq合金作陽極板時，不會發作鈦吸氫． (4)振蕩 因為鈦管壁薄，在替換銅合金管時，還應留意管振蕩引起的損壞。可選用比銅合金管的管支撐板距離小的方法來處理這一問題。
我國鈦工業發展了六十多年，也取得了不少科研成果，但鈦與其它產業領域相互延伸、融合運用仍隔著一堵墻。在今年4月份的“海洋工程鈦加工成型與焊接技術研討會”上，來自石油開采等其它領域的代表發言說，既然鈦合金擁有防腐等眾多優---能就應該千方百計推廣到各個領域去應用，就應該針對不同領域的技術要求、應用環境、市場需求展開有針對性的技術合作，這里就牽涉到鈦產業應該擁有自我推介的“數據庫”，以便不同領域的用戶從數據庫中就能搜索到自己需要的東西，鈦合金ta2鈦管價格，再考慮拓展合作的范圍。
大家都知道鈦在海洋里具有優異的防腐特質，科學試驗結果需要形成文字、數據并記錄下來，深海、淺海不同的海洋領域腐蝕程度是有區別的，逐步建立海洋用鈦數據庫對把鈦用到海洋里去十分重要。
以鈦為基加入其他元素組成的合金。鈦的工業化生產是1948年開始的。航空工業發展的需要，使鈦工業以平均每年約 8%的增長速度發展。目-界鈦合金加工材年產量已達4萬余噸，鈦合金ta2鈦管，
特點鈦合金與其他金屬材料相比，有下列優點:比強度(抗拉強度/密度)高(見圖)，抗拉強度可達100～140kgf/mm2，而密度僅為鋼的60%。中溫強度好，使用溫度比鋁合金高幾百度，在中等溫度下仍能保持所要求的強度，可在450～500℃的溫度下長期工作。耐蝕性好，在---中鈦表面立即形成一層均勻致密的氧化膜，有抵抗多種介質侵蝕的能力。通常鈦在氧化性和中性介質中具有---的耐蝕性，在海水、濕和氯化物溶液中的耐蝕性能更為優異。但在還原性介質，如等溶液中，鈦的耐蝕性能較差。低溫性能好，ta2鈦合金鈦管，間隙元素極低的鈦合金，如ta7，在-253℃下還能保持一定的塑性。彈性模量低，熱導率小，無鐵磁性。
鈦合金鋼管主要用于制作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、和高速飛機的結構件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業中應用，用于制作電解工業的電極，發電站的冷凝器，煉和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。此外還用于生產貯氫材料和形狀記憶合金等。
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