泵車的組成：
二類底盤、傳動系、液壓系統、機架、攪拌罐、進出料裝置、供水系統、---系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機聯接安裝在機架前臺上，后端通過滾道由安裝在機架后臺的兩個托輪支撐。
泵車的動力由二類底盤全功率取力器輸出通過傳動軸把動力傳給液壓泵，液壓泵產生液壓能通過油管傳到液壓馬達，液壓馬達把液壓能轉化為動能并通過減速機減速增扭傳遞到攪拌罐，通過調節雙作用變量液壓泵的伺服手柄角度從而實現攪拌罐正反轉及轉速的大小，以實現砼裝料、攪拌、攪動、出料等作業。
隨著公路建設的飛速發展，一些國產和進口的泵送混凝土設備已被施工單位廣泛使用。然而，在混凝土灌注作業中，由于使用不當，致使設備堵管故障時有發生，這不僅影響了工程進度，也直接影響到工程。
堵管位置的判斷及排除方法
1進料口處的堵塞
現象：泵送動作及液壓系統均正常，無異常聲音和振動，料斗內有較大骨料或結塊，中聯泵車配件廠家，在進料口處卡住或拱起而堵塞。
排除方法：使泵反向運轉以破壞結塊，使混凝土回到料斗重新攪拌，黃山中聯泵車配件，再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。
泵車輸送泵當輸送管被堵塞時，應采取下列方法排除：
1. 重復進行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新攪拌后泵送；
2. 用木槌敲擊等方法，查明堵塞部位，將混凝土擊松后，重復進行反泵和正泵，中聯泵車配件公司，排除堵塞；
3. 當上述兩種方法無效時，應在混凝土卸壓后，中聯泵車配件價格，拆除堵塞部位的輸送管，排出混凝土堵塞物后，方可接管。重新泵送前，應先排除管內空氣后，方可擰緊接頭。
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