常見(jiàn)的聯(lián)軸器的種類(lèi)來(lái)源：
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，有緩沖減振性能，宿遷大象g64c50齒大齒輪，，齒輪減速機(jī)的安裝和維護(hù)，耐磨，對(duì)加工精度要求不高，適應(yīng)范圍廣，可用于各種中小功率的水平和垂直傳動(dòng)軸系，工作溫度-35~80℃。
彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器：主要用于載荷較平穩(wěn)，精密減速機(jī)，起動(dòng)較頻繁，大象g64c50齒大齒-司，軸向竄動(dòng)量較大，對(duì)緩沖要求不高的傳動(dòng)軸系.
十字萬(wàn)向聯(lián)軸器：能傳遞空間兩相交軸之間的傳動(dòng)，兩軸之間的夾角大。
彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器：有一定的彈性，能緩沖，t螺旋傘齒輪轉(zhuǎn)向箱，而且制造容易，不需要潤(rùn)滑，更換方便，傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩范圍大。
分動(dòng)箱首先是一個(gè)“2擋的變速箱”，有一個(gè)比咱們普通變速箱1擋齒比還要大的擋，叫做低速擋，也就是常說(shuō)的l4擋，它的作用是在越野中用來(lái)放大扭矩，以對(duì)付常規(guī)車(chē)型很難通過(guò)的路段。而咱們平常非常關(guān)注的中央差速器，也就安裝在分動(dòng)箱里邊。
四驅(qū)形式的理論我上一篇文章已經(jīng)都講了，大象g64c50齒大齒輪價(jià)格，所以這篇直接用典型的四種車(chē)型來(lái)講解粘性聯(lián)軸節(jié)、多片離合器、托森差速器、和普通分時(shí)四驅(qū)完全沒(méi)有中央差速器，只有一個(gè)牙嵌離合器“中插鎖”，這四種中央差速器結(jié)構(gòu)的分動(dòng)箱，及其分動(dòng)箱的控制方式。
在安裝之前，請(qǐng)檢查分動(dòng)箱殼體表面、軸伸、鍵槽或外花鍵是否完好無(wú)損，大象g64c50齒大齒輪電話，如有破損，及時(shí)修復(fù)。在裝備鍵槽和花鍵套時(shí)，軸伸處可涂抹油脂比如optimol white t。潤(rùn)滑油脂使裝備容易，防腐，并使以后拆卸更為容易。必須-傳動(dòng)軸的密封件清潔、完好。如分動(dòng)箱表面必須噴涂油漆，應(yīng)采用油脂覆蓋等保護(hù)措施避免傳動(dòng)軸和密封件被噴上油漆，否則密封件的損壞會(huì)造成漏油。
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