為了解決尿素泵內(nèi)低溫尿素結(jié)晶的問(wèn)題,濾芯上面及引線框里有兩個(gè)加熱器,在低溫的時(shí)候?yàn)槟蛩乇眉訜,防止低溫尿素結(jié)晶。尿素噴嘴安裝在前端,帶有壓力的尿素通過(guò)它噴射到尾氣中。尿素噴嘴上有電磁閥,電磁閥會(huì)根據(jù)ecu信號(hào),調(diào)整脈沖,實(shí)現(xiàn)噴射頻率的調(diào)整。
需要注意這兩點(diǎn):
據(jù)了解,后處理容易出問(wèn)題,主要是噴射部分引起的,1003478003原廠尿素管價(jià)格,所以大家需要注意這兩點(diǎn)。
1、使用尿素溶液。劣質(zhì)尿素溶液不達(dá)標(biāo),純度不夠,尿素溶液中含有雜質(zhì),容易結(jié)晶,導(dǎo)致噴嘴堵塞。這時(shí),可以將尿素噴嘴拆卸,用開(kāi)水煮,尿素溶解,噴嘴恢復(fù)正常。
2、定期更換尿素濾芯。尿素濾芯的容污能力是有限的,1003478003原廠尿素管批發(fā),即使你使用的是尿素溶液,也需要定期更換。一旦濾芯失去過(guò)濾效果,尿素中的雜質(zhì)會(huì)引起系統(tǒng)故障,尿素濾芯的更換里程一般在5萬(wàn)公里。
尿素箱加熱
尿素箱采用水加熱,通過(guò)冷卻液電磁閥控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是否流通進(jìn)行加熱。當(dāng)尿素箱內(nèi)的溫度傳感器測(cè)到溫度低于某一限值時(shí),開(kāi)始加熱,當(dāng)溫度高于某一限值,停止加熱。一般是溫度低于0攝氏度,ecu打開(kāi)電磁閥對(duì)尿素溶液進(jìn)行加熱,加熱到5攝氏度,關(guān)閉電磁閥不同項(xiàng)目不一樣。
冷卻液電磁閥的電阻一般在幾十歐姆到一百歐姆左右,常見(jiàn)的冷卻液電磁閥電阻約40歐姆左右。
另外更換冷卻液電磁閥時(shí)需要注意:
冷卻液電磁閥型號(hào)一定要選對(duì),基本都是常閉的,不能誤選為常開(kāi)的,誤選常開(kāi)的會(huì)造成尿素過(guò)度加熱,造成一些連鎖反應(yīng)。
冷卻液電磁閥安裝的時(shí)候,是有方向的,上面有箭頭指示,不要裝反。
尿素管加熱
尿素管采用電加熱,尿素管上包有電阻絲,通電時(shí)-,就和家用的電熱毯一樣。根據(jù)環(huán)境溫度,判斷是否需要加熱,通過(guò)加熱繼電器控制。電阻一般在幾十歐姆到幾百歐姆不等。
尿素泵加熱
尿素泵采用電加熱,泵內(nèi)部有加熱電阻絲,覆蓋在濾清以及平板上。2.2尿素泵的5、6針腳為加熱針腳,24v系統(tǒng)電阻約6歐姆,12v系統(tǒng),電阻約1.5歐姆。一般是根據(jù)泵內(nèi)溫度通過(guò)泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速控制線傳遞溫度信號(hào),判斷是否需要加熱,通過(guò)繼電器控制。
為了防止過(guò)加熱,泵的加熱線路上有兩個(gè)保護(hù)電阻,當(dāng)溫度高于110℃時(shí),電阻變?yōu)闊o(wú)窮大。
▎加熱電路理解加熱相關(guān)的故障,首先要看懂加熱電路圖,下圖是加熱電路的簡(jiǎn)圖。后處理加熱電路,總共有五個(gè)繼電器,一個(gè)主繼電器,控制尿素管以及尿素泵加熱的火線。
四個(gè)副繼電器,分別是壓力管加熱繼電器、回流管加熱繼電器、進(jìn)液管加熱繼電器以及尿素泵加熱繼電器,控制對(duì)應(yīng)的對(duì)應(yīng)管路以及尿素泵加熱的負(fù)極。簡(jiǎn)單理解為主繼電器控制加熱火線,副繼電器控制搭鐵。
車用尿素溶液,如今已經(jīng)跟柴油一樣,成為卡車司機(jī)不可或缺的必需品。雖然必需,不過(guò)仍然有不少卡車司機(jī)對(duì)于尿素溶液的優(yōu)劣不以為然,其實(shí)尿素溶液的優(yōu)劣會(huì)對(duì)卡車的后處理系統(tǒng)產(chǎn)生直接的影響。
尿素溶液用肉眼很難區(qū)別優(yōu)劣,看起來(lái)都跟水一樣,1003478003原廠尿素管批發(fā),只是透明的液體,甚至有些卡友還會(huì)用純凈水或自來(lái)水代替尿素溶液給車加注,殊不知這樣的操作會(huì)---的損傷車輛。
長(zhǎng)期使用劣質(zhì)尿素首先會(huì)對(duì)尿素噴嘴造成很大的損害,劣質(zhì)尿素溶液中雜質(zhì)多,配比也不科學(xué),易結(jié)晶,---容易堵塞尿素噴嘴,導(dǎo)致整個(gè)后處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障。要知道更換尿素噴嘴---就是上千元,河池1003478003原廠尿素管,頻繁的維修、更換尿素噴嘴,也是個(gè)不小的開(kāi)支。
其次,后處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障,明顯的故障顯示就是發(fā)動(dòng)機(jī)限扭,整車提速慢、爬坡沒(méi)力氣會(huì)---影響車輛行駛效率,另外儀表上點(diǎn)亮的后處理報(bào)也讓人---抓狂。