先檢查在起動(dòng)時(shí)冷起動(dòng)噴油器線束插頭處有無(wú)12v左右的電壓。如果沒(méi)有電壓,則說(shuō)明控制電路有故障,應(yīng)檢查冷起動(dòng)溫度開(kāi)關(guān)及其控制電路。如果起動(dòng)時(shí)線束插頭處有電壓,應(yīng)檢查冷起動(dòng)噴油器電磁線圈電阻是否正常,噴孔有無(wú)堵塞。
如果該發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有設(shè)置冷起動(dòng)噴油器,則應(yīng)先判斷是否因混合氣過(guò)稀而導(dǎo)致冷車(chē)起動(dòng)困難,可向進(jìn)氣管內(nèi)加入少許汽i油,或向進(jìn)氣管內(nèi)噴入少許化油器清洗劑,然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng),則說(shuō)明冷車(chē)時(shí)起動(dòng)困難的原因是混合氣太稀,應(yīng)進(jìn)一步檢查水溫傳感器、噴油器、空氣流量計(jì)或進(jìn)氣管壓力傳感器。如果檢查均無(wú)異常,則可拆卸清洗噴油器。
如果向進(jìn)氣管內(nèi)加入少許汽i油,或向進(jìn)氣管內(nèi)噴入少許化油器清洗劑后,發(fā)動(dòng)機(jī)仍然起動(dòng)困難,防爆叉車(chē)配件,則應(yīng)測(cè)量氣缸壓力故障應(yīng)在點(diǎn)火系統(tǒng),可拆檢或更換火花塞,如故障仍未排除,則應(yīng)全方面檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。
叉車(chē)配件如何做檢驗(yàn)、修理
叉車(chē)配件如何做檢驗(yàn)、修理:
1、將傾斜液壓缸分解后,應(yīng)該將叉車(chē)配件仔細(xì)地清洗干凈、烘干。叉車(chē)配件
2、如皮碗、叉車(chē)密封圈磨損和斷裂,應(yīng)該給予更換。叉車(chē)活塞上采用o形密封圈時(shí),一般使用幾年后失去原形,應(yīng)該給予更換。
3、修復(fù)后的缸筒內(nèi)表面與叉車(chē)活塞的配合間隙應(yīng)該為0.04-0.13mm,但間隙不得大于0.25mm。叉車(chē)配件
4、叉車(chē)活塞桿與導(dǎo)向套的間隙為0.04-0.15mm,如果間隙大于0.45mm,內(nèi)燃叉車(chē)配件,應(yīng)該更換導(dǎo)向套。
5、叉車(chē)缸筒表面---磨損或劃痕時(shí),宣城叉車(chē)配件,可用珩磨修復(fù)。
6、叉車(chē)導(dǎo)向管內(nèi)孔---磨損或有劃痕時(shí),應(yīng)該給予更換。
7、檢查叉車(chē)活塞與叉車(chē)活塞桿同軸度。將叉車(chē)活塞桿架在v形架上,用千分表檢查,若是由于叉車(chē)活塞的精度不符合精度要求而超差,應(yīng)給予更換。
8、檢查叉車(chē)活塞感彎曲。用v形架、千分表檢查,當(dāng)彎曲時(shí)應(yīng)該校正修復(fù)。
叉車(chē)配件中齒輪泵在作業(yè)中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。齒輪泵的漏油一般可分為可分為內(nèi)漏和外漏兩種:內(nèi)漏使泵的輸出流量減小,壓力升不高,而外漏除以上弊病外還污染環(huán)境,所以要減小內(nèi)漏,避免外漏。減小內(nèi)漏的方法是適當(dāng)?shù)恼{(diào)整泵的運(yùn)動(dòng)間隙,間隙過(guò)大,內(nèi)漏增加;間隙過(guò)小,摩擦增大。經(jīng)多年經(jīng)驗(yàn)分析齒輪泵造成外漏有以下幾個(gè)原因:
一、前后泵蓋上的回油孔被堵,或加工時(shí)此孔未被鉆通。處理方法:需要清洗或鉆通。
二、泵蓋與密封圈配合過(guò)松形成漏油,處理方法:可通過(guò)調(diào)整間隙來(lái)解決。
三、軸封唇口被主軸鍵槽劃傷或骨架彈簧脫落。處理方法:可以更換油封或重新安裝。
四、零件密封面劃傷---。處理方法:對(duì)密封面重新研詹一消除劃痕。
五、油封溝槽內(nèi)徑過(guò)小或溝槽倒角太小,使油封裝斜了,而導(dǎo)致漏油。處理方法:檢查溝槽尺寸,按規(guī)定加工溝槽或倒角。
六、軸倒角處太粗糙或倒角太小,使密封件唇口翻卷。處理方法:檢查粗糙度或倒角。在裝配時(shí),應(yīng)在倒角處打上油脂。
七、密封件在高溫下使用過(guò)久、或密封件膠質(zhì)不好、或裝配不當(dāng)失去彈性造成外漏,處理方法:需更換密封件。
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