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廈門廈杏摩托有限公司是主要是做三陽(yáng)摩托車生產(chǎn)廠家,作為廈杏摩托的母廠---臺(tái)灣三陽(yáng)工業(yè)為廈杏的發(fā)展提供了很多---的條件,在未來(lái),廈杏致力于實(shí)現(xiàn)“成長(zhǎng)快速,以市場(chǎng)為導(dǎo)向的摩托車制造商”的目標(biāo)。
---、不容易壞、設(shè)計(jì),相對(duì)于只會(huì)模仿、拼裝日本摩托車設(shè)計(jì)的很少,拼裝的很多營(yíng)銷的日本摩托車來(lái)說(shuō),意大利摩托車如果想被---認(rèn)識(shí),只有加大宣傳力度,才能站穩(wěn)腳跟。當(dāng)然,摩托車廠家,意大利摩托車是對(duì)日本摩托車商威脅的。
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車輪也是木制的,車輪外層包有一層鐵皮,車架中下方是數(shù)個(gè)方形木框,其上放置發(fā)動(dòng)機(jī),木框兩側(cè)各有一個(gè)小支承輪,其作用是靜止時(shí)防止傾倒。因此,這輛車實(shí)際上是四輪著地。單缸風(fēng)扇冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī),輸出動(dòng)摩托車力通過(guò)皮帶和齒輪兩級(jí)減速傳動(dòng),驅(qū)動(dòng)后輪前進(jìn)。車座做成馬鞍形。
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日本摩托車制造業(yè)的開(kāi)端可以追溯到十九世紀(jì)初,但真正形成規(guī)模是在以后。由于的災(zāi)難,日本金融陷入了一片混亂,公共交通-秩序可言,市場(chǎng)急需廉價(jià)、方便的個(gè)人交通工具。在這樣的背景下。
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