不沖洗的后果：對機器部件造成磨損。
冷卻液泄露：冷卻液與油混合后，造成油流不暢、影響潤滑性能、形成酸性物質、油泥和沉積物，使潤滑油失效。
不沖洗的后果：油流不暢、濾芯堵塞、腐蝕機器、影響機械的正常運轉、潤滑---。
潤滑油混用、誤用之后。不同的潤滑油不要混用、代用，混用、代用不但會影響潤滑油的性能，還會引發一系列問題。
不沖洗的后果：油流不暢、濾芯堵塞、潤滑---、機械損傷。
潤滑油滋生---變質。水對潤滑油的危害是多方面的，其中之一就是容易滋生---，---大量滋生會造成潤滑油變質，車用潤滑油總代，聞起來發臭，有腐臭味，車用潤滑油代理，生成油泥、漆膜、酸性物質和沉淀物。
密度密度是潤滑油簡單、常用的物理性能指標
密度
密度是潤滑油簡單、常用的物理性能指標。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子的情況下，含芳烴多的，含膠質和瀝青質多的潤滑油密度大，天津車用潤滑油，含環烷烴多的居中，含烷烴多的小。
潤滑油生產廠家：發動機工作中，會產生許多污物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒后形成的積炭，潤滑油氧化后生成的膠狀物，機件間摩擦產生金屬屑等等。
這些污物會附著在機件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會加大機件的磨損。
另外，大量的膠質會使活塞環粘結卡滯，導致發動機不能正常運轉。
因此，必須及時將這些污物清理，這個清洗過程是靠潤滑油在機體內循環流動來完成的。
摩托車潤滑油的更換是一個老生常談的問題，而它使用和更換其實存在著一定的誤區，通常情況下礦物質潤滑油的更換周期在兩千公里左右，而全合成潤滑油的更換周期在四千公里左右，雖然對于這個周期存在著不同的看法，但根據實際情況來看還是比較合理的。
通常情況下潤滑油的更換周期，除了考慮行駛公里數以外，還應該考慮加入時間和車輛的使用頻率，如果車輛使用頻率比較高全合成潤滑油的更換周期可以適當延長，但不要超過5000km，一旦超過這個公里數發動機基本的潤滑需求就無法滿足了。
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