防后傾裝置
用柔性鋼絲繩牽引吊臂進(jìn)行變幅的起重機(jī)，當(dāng)遇到突然卸載等情況時(shí)，會(huì)產(chǎn)生使吊臂后傾的力，從而造成吊臂超過(guò)幅度，發(fā)生吊臂后傾的事故。《起重機(jī)械安全規(guī)程》明確規(guī)定，連云港單梁起重機(jī)，要求流動(dòng)式起重機(jī)和動(dòng)臂塔式起重機(jī)上應(yīng)安裝防后傾裝置(液壓變幅除外)。
防后傾裝置，先通過(guò)變幅限位開(kāi)關(guān)---變幅位置，再通過(guò)一個(gè)機(jī)械裝置對(duì)吊臂進(jìn)行止擋。保險(xiǎn)繩和保險(xiǎn)桿是另兩種常用的防后傾裝置。保險(xiǎn)繩固定長(zhǎng)度的鋼絲繩，限定吊臂的傾角。保險(xiǎn)桿的工作原理是將保險(xiǎn)桿連接在吊臂和轉(zhuǎn)臺(tái)上，單梁起重機(jī)公司，保險(xiǎn)桿是一個(gè)套筒伸縮機(jī)構(gòu)，套筒中安裝有緩沖彈簧，對(duì)吊臂有緩沖、減振和限位作用。
門式起重機(jī)：主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。
門座式起重機(jī)：由度結(jié)構(gòu)部分、機(jī)構(gòu)部分、電氣部分、安全裝置部分組成。
門式起重機(jī)：在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。
門座式起重機(jī)：有效空間較小，影響使用；懸掛鋼絲繩過(guò)長(zhǎng)，不利于裝卸作業(yè)；為實(shí)現(xiàn)水平變幅需要借助鋼版絲繩進(jìn)行補(bǔ)償，從而使機(jī)構(gòu)布置復(fù)雜化和鋼絲繩磨損增加。因此組合臂架得到廣泛應(yīng)用。
門式起重機(jī)：門式起重機(jī)的權(quán)各機(jī)構(gòu)工作性能和壽命很大程度上取決于潤(rùn)滑；門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，單梁起重機(jī)廠，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。
汽車起重機(jī) 1、行駛速度高，機(jī)動(dòng)靈活性一般。2、采用或通用底盤，適宜于公路行駛。3、作業(yè)---，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜。4、噸位區(qū)間為：3～200噸。5、作業(yè)輔助時(shí)間少，作業(yè)高度和幅度可---變換。
輪胎起重機(jī) 1、行駛速度較慢，機(jī)動(dòng)靈活性好，整機(jī)尺寸小，通過(guò)性好。2、采用底盤，油氣懸掛，可全輪驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向，可越野行駛。3、作業(yè)---，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，價(jià)格稍貴，比汽車起重機(jī)貴15%。4、噸位區(qū)間為：5～80噸。5、作業(yè)輔助時(shí)間少，作業(yè)高度和幅度可---變換。
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