防凍液有兩個作用，一是防凍，空調防凍液生產廠家，一是冷卻。
防凍是防止氣溫過低停車時，冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。
冷卻是防止夏天“開鍋”。
詳解汽車防凍液
這里“開鍋”不是要做飯的意思，而是指的發動機水箱中的冷卻水達到沸點，并產生大量水蒸氣。開鍋會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。
防凍液的沸點一般都在110-120℃，空調防凍液專賣，這對保護發動機、防止“開鍋”有明顯的作用。如果全部用水取代防凍液的話，不但不防凍，而且在夏天還容易開鍋。
各功能弱化，發動機狀態變差
我們剛才那個角度，是腐蝕、壞掉了，另外換一個角度來講，防銹蝕、除垢、消泡，這些功能不是都弱化了嗎？發動機狀態也是會變差的。
對于其他的添加劑來說，也是類似的道理：時間到了，消耗掉了，就沒有效果了。
雖然說，這些添加劑在整個防凍液當中，添加的成分比例大概就5%，天津空調防凍液，甚至還不到一點，中央空調防凍液，但起到的作用真的是一點都不小的。
我剛才講了：緩沖劑、防垢劑、消泡劑、殺菌劑，聽名字就知道是干什么用的，不講了。
聽起來比較難懂的緩沖劑，我們單獨挑出來講一下。
北京化工大學碩士，《新型汽車發動機冷卻液研究》上面講：大多數金屬腐蝕過程的本質是電化學過程，ph值在一定的程度上會影響腐蝕的速度。
當我們需要補充防凍液的時候，我們是需要十分謹慎的。因為防凍液品牌不同，添加劑不同，顏色也不盡相同，所以如果混加可能會出現一些問題，比如：由于各個品牌添加劑成分不同，當它們混合到一起時，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效，更---的可能會產生絮狀物堵塞管路，還可能會有銹蝕管路的情況發生！
市場中還有些品牌的防凍液標榜了可以混加，那么他們是否可以混加呢？這些品牌一般不含有磷酸鹽，硼酸鹽和硅酸鹽。我們從他們的特性可知，有機磷酸鹽雖對黑色金屬緩蝕效果好，但對黃銅、紫銅有腐蝕；硅酸鹽是鋁優良的緩蝕劑，但極度易水解，形成大量絮狀沉淀，硼酸鹽同樣起到緩沖劑作用。我們可以明白，他們的產品中只是降低了絮狀物產生的概率，至于是否適合您的車輛使用，編輯不敢下肯定結論，所以為了安全起見，建議補充防凍液時，盡量添加同品牌，同顏色的產品。
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