壓縮
ⅰ等溫壓縮：氣體被壓縮時(shí)溫度始終保持恒定的壓縮方法。
ⅱ絕熱壓縮：既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態(tài)下的壓縮方法。
ⅲ多邊曲線壓縮實(shí)際使用的壓縮方法：它是把產(chǎn)生的一部分熱放散、與外部有熱交換的、與等溫壓縮及絕熱壓縮不同的壓縮方法。
壓縮比壓力比、壓比
ⅰ內(nèi)壓縮比即內(nèi)壓力比
氣體經(jīng)內(nèi)壓縮后的終了壓力絕壓與起始?jí)毫^壓的比值。
ⅱ外壓縮比即外壓力比
壓縮機(jī)的出口排氣壓力絕壓與進(jìn)口吸氣壓力絕壓的比值。對(duì)于螺桿空壓機(jī)來說，高壓活塞式空壓機(jī)維修保養(yǎng)，內(nèi)壓縮比指的是螺桿主機(jī)吸、排氣口的壓力比絕壓，外壓縮比指的是空壓機(jī)吸、排氣口的壓力比絕壓。
螺桿空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子不能積碳
(1)積炭原因
使用劣質(zhì)的、不是原廠家潤(rùn)滑油。
使用假的、或已損壞的空氣過濾器。
長(zhǎng)時(shí)間高溫運(yùn)行。
潤(rùn)滑油量少。
更換潤(rùn)滑油時(shí)，舊的潤(rùn)滑油沒有排干凈或新舊潤(rùn)滑油混合使用。不同型號(hào)的潤(rùn)滑油混合使用。
(2)檢查轉(zhuǎn)子積炭方法
拆下進(jìn)氣閥，觀察泵頭內(nèi)壁是否有積炭現(xiàn)象。
從油過濾器表面及潤(rùn)滑油管道內(nèi)壁觀察、分析潤(rùn)滑油是否含有積炭。
(3)檢查泵頭時(shí)要求 螺桿空氣壓縮機(jī)泵頭外殼非人員不允許拆卸，泵頭內(nèi)如果積炭只有廠家---才能維修。螺桿空氣壓縮機(jī)泵頭內(nèi)陰、陽螺桿間隙很小，維修時(shí)千萬注意泵頭內(nèi)不能進(jìn)入任何雜質(zhì)。
進(jìn)氣閥步進(jìn)電機(jī)故障
進(jìn)氣閥步進(jìn)電機(jī)故障是又一空氣壓縮機(jī)中經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象。這里需要插入一點(diǎn)，高壓活塞式空壓機(jī)價(jià)格，空氣壓縮機(jī)的工作原理是空氣在經(jīng)過過濾器過濾之后到達(dá)壓縮機(jī)中的螺旋轉(zhuǎn)子之中，在電機(jī)的帶動(dòng)下使空氣被壓縮。這時(shí)候從主壓縮器---油氣混合物排出，進(jìn)入分離系統(tǒng)之中。而從分離器出來之后油氣一般不再以液態(tài)的形式存在，因此，就需要有冷卻器對(duì)之進(jìn)行冷卻。但是進(jìn)氣閥步進(jìn)電機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致冷卻器穿漏，北京高壓活塞式空壓機(jī)，這也會(huì)造成冷卻器中的冷卻水溢出，溢出的水進(jìn)入進(jìn)氣閥中。
如果冷卻器出現(xiàn)故障，維修完后進(jìn)氣閥的氣壓仍然升不上來，那么這就是進(jìn)氣閥故障造成的，高壓活塞式空壓機(jī)，與冷卻器---關(guān)聯(lián)。這時(shí)候應(yīng)該首先檢測(cè)進(jìn)氣閥的電線線圈是否由于內(nèi)部溫度較高而被燒壞，可以將原有的電線線圈拆下重新繞制出一個(gè)新線圈將之放入進(jìn)氣閥內(nèi)，這樣就能夠檢測(cè)出究竟是進(jìn)氣閥還是冷卻器造成的故障。
登錄后臺(tái)
滇公網(wǎng)安備 53011202000392