冷卻空氣分配對空冷凝汽器單排翅片管換熱性能的影響
冷卻空氣分配對空冷凝汽器單排翅片管換熱性能的影響
針對1000mw機(jī)組空冷凝汽器(acc)所采用的單排翅片管,利用計算流體動力學(xué)(cfd)軟件,對迎面風(fēng)速不同分布方式下翅片管的流動換熱特性進(jìn)行數(shù)值模擬,對比分析不同迎面風(fēng)速分布對單排翅片管空氣側(cè)換熱系數(shù)的影響。分析結(jié)果表明:采用迎面風(fēng)速沿蒸汽流動方向逐漸降低的分布方式,可以提高翅片管的換熱系數(shù),有利于翅片管換熱;呈拋物線分布的迎面風(fēng)速優(yōu)于直線分布的迎面風(fēng)速。
散熱器的散熱量計算
1、主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在閉式小室內(nèi)測試采暖散熱器簡稱散熱器,暖氣片單位時間散熱量簡稱散熱量的原理、裝置、方法、要求和數(shù)據(jù)的整理。本標(biāo)準(zhǔn)適用于以熱水或蒸汽為熱媒的采暖散熱器。
2、術(shù)語
2.1輻射散熱器在采暖散熱器中,部分靠輻射放熱的稱輻射散熱器。
2.2對流散熱器在采暖散熱器中,幾乎完全靠自然對流放熱的稱對流散熱器。
3、測試原理
3.1散熱器的散熱量散熱器的散熱量應(yīng)由下式求得: q=gp(h1—h2) 式中:q——散熱器的散熱量,空調(diào)熱水盤管供貨商,w; gp——熱媒的平均流量,kg/s; h1——散熱器進(jìn)口處熱媒的焓,j/kg; h2——散熱器出口處熱媒的焓,j/kg。注:h1、h2的數(shù)值系根據(jù)被測散熱器進(jìn)出口熱媒的溫度和壓力,由中國建筑工業(yè)出版社1987年版《供暖通風(fēng)設(shè)計手冊》中查得。
3.2熱媒參數(shù)的測量 3.2.1熱媒為熱水時,當(dāng)熱水溫度低于---壓力下水的沸點(diǎn)溫度時,應(yīng)測量散熱器進(jìn)口和出口處的水溫,或測量其中一處水溫及散熱器進(jìn)出口的熱水溫差;當(dāng)熱水溫度高于---壓力下水的沸點(diǎn)溫度時,煙臺空調(diào)熱水盤管,則應(yīng)測量散熱器進(jìn)口和出口處的水溫和壓力,或測量其中一處水溫及散熱器進(jìn)出口的熱水溫差和壓力差。 3.2.2熱媒為蒸汽時,應(yīng)測量散熱器進(jìn)出口處蒸汽的壓力和溫度,散熱器進(jìn)口處的蒸汽應(yīng)有2~5℃的過---,測試時被測散熱器流出的應(yīng)僅為凝結(jié)水,凝結(jié)水溫度與散熱器進(jìn)口處蒸汽壓力下飽和溫度之差不得超過1℃。 3.2.3熱媒溫度系指散熱器進(jìn)出口處的溫度。如不可能在該處測量時,空調(diào)熱水盤管供應(yīng)商,則測溫點(diǎn)與散熱器進(jìn)出口之間的距離不得大于0.3m。應(yīng)對這段管道嚴(yán)格保溫,并在計算散熱量時減去這部分散熱量。保溫層應(yīng)延伸到測溫點(diǎn)之外0.3m以上。 3.2.4熱媒參數(shù)測量的準(zhǔn)確度應(yīng)符合以下要求:流量:±0.5% 溫度:±0.1℃ 壓力:±1%壓差:當(dāng)壓差大于1kpa時±5% 當(dāng)壓差小于1kpa時±0.05%kpa
簡要分析輕質(zhì)采暖散熱器的腐蝕與防護(hù)
散熱器常見的腐蝕形態(tài):
1、原電池的構(gòu)成對散熱器內(nèi)壁腐蝕造成的點(diǎn)腐蝕由于材質(zhì)中含有雜質(zhì),之間有一定的電位差,或由于局部內(nèi)應(yīng)力的差異、焊縫處化學(xué)成分和晶體結(jié)構(gòu)的變化、與其它難于腐蝕金屬的連接、以及內(nèi)表面接觸的水溶液含氧量不同,均會產(chǎn)生電位的差異。電位較低部位成為陽極,電位較高部位成為陰極構(gòu)成了一電池造成點(diǎn)腐蝕。
2、應(yīng)力腐蝕散熱器制造過程中采用脹接,由于脹接過程中存在殘余應(yīng)力,在已脹和未脹管段間的過渡區(qū),管子內(nèi)外壁都存在拉應(yīng)力,使散熱器局部對應(yīng)力腐蝕非常敏感。一旦具備發(fā)生應(yīng)力腐蝕的溫度、介質(zhì)條件,散熱器就會發(fā)生應(yīng)力腐蝕破壞而造成點(diǎn)腐蝕。同時脹入部分會減薄管子的壁厚,更易腐蝕失效。
3、焊接造成點(diǎn)腐蝕由于焊接破壞了材料的整體性、存在焊接熱應(yīng)力,應(yīng)力集中點(diǎn)多,微裂紋產(chǎn)生可能性大。焊接產(chǎn)生的氣孔、夾渣、微裂紋在類似疲勞載荷作用下,會迅速擴(kuò)展,造成點(diǎn)腐蝕穿孔泄漏。散熱器的內(nèi)外壁的熱脹冷縮也造成應(yīng)力集中,也會造成點(diǎn)腐蝕。
4、沖刷腐蝕造成的點(diǎn)腐蝕含固體懸浮物的供暖水容易產(chǎn)生沖刷腐蝕,被沖刷腐蝕的部位,常有典型的溝狀、洼狀或波紋狀等外觀特征。散熱器入口管端,就存在沖刷腐蝕,發(fā)生在散熱器管程流體入口部分,距散熱管管端3—4倍管徑長度處。
5、cl-、與o2的協(xié)同作用對散熱器內(nèi)壁腐蝕造成點(diǎn)腐蝕存在于水相中的cl-先產(chǎn)生點(diǎn)蝕,點(diǎn)蝕電池所產(chǎn)生的腐蝕電流,使cl-離子不斷地向孔內(nèi)遷移,孔內(nèi)金屬離子水解,使孔內(nèi)溶液中h+離子濃度不斷升高,溶液介質(zhì)導(dǎo)電性提高,cl-的擴(kuò)散困難,這些因素均阻礙了孔內(nèi)金屬再鈍化,使得孔內(nèi)金屬基體一直處于活化狀態(tài),腐蝕在不斷地進(jìn)行。因此,點(diǎn)蝕的陽極反應(yīng)是一種自催化過程,空調(diào)熱水盤管廠家,點(diǎn)蝕對換熱器基體的破壞是非常---的。so42-的腐蝕過程與cl-相似,它們都能再生而殘存于腐蝕的深處,使底部---的腐蝕,其結(jié)果很容易造成散熱器局部點(diǎn)腐蝕穿孔。