十六烷值是柴油在柴油機中燃燒時著火性質的指標。近年來某些的原油所生產出來的輕柴油其十六烷值逐年下降。十六烷值已成為很多煉油廠輕柴油出廠的關鍵指標。十六烷值高，說明該燃料在柴油機中發(fā)火性能好，滯燃期短，燃燒均勻且完全，發(fā)動機工作平穩(wěn)。但是柴油的十六烷值高于50后再繼續(xù)提高，對著火-期的縮短作用不大。另外十六烷值過高的柴油其分子量均較大，使柴油的低溫流動性、霧化與蒸發(fā)均受影響，會使燃燒不完全，導致發(fā)動機功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。
柴油十六烷值是作為度量柴油燃料在燃燒中性能好壞的一個方法；這個值在測量分析的時候也頗受諸多事物干擾；文章圍繞標準燃料儲存、標準燃料配制、手-作、數據選擇、噴油嘴積炭等方面對柴油十六烷值在測量分析的時候分別會起到什么樣的作用展開討論；以及如何去獲取正確使用十六烷值機的方法。
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目前，柴油十六烷值標準油，市場上較為推廣的一種十六烷值改進劑是酯，柴油十六烷值標準油u-33，薩洛加[1]通過對十六烷值改進劑燃燒效果的研究，總結出十六烷值改進劑具有如下的三大作用:(1)可降低柴油氧化-分解反應的起始溫度;(2)擴大在火焰前緣階段的反應范圍;(3)降低了柴油的著火溫度。以酯為例，柴油十六烷值標準油u標油，說明十六烷值改進劑的作用機理如下:在火焰的前緣階段發(fā)生分解反應:rono2ro+no2所生成的ro和no2引發(fā)了一系列的鏈反應:rh+no2r+hno2hno2+o2ho2+no2ror+醛或酮r+o2roo通常十六烷值改進劑分解生成的自由基的主鏈越長，支鏈和自由基越少，其性能越好。
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