橡膠塞子，堵孔橡膠塞，橡膠成品所處的環(huán)境條件，---間的經(jīng)過，引起龜裂或硬化，橡膠物性退化等現(xiàn)象，稱之為老化現(xiàn)象。引起老化的原因，有外部因素及內(nèi)部因素:
1.外部因素:外部因素有氧、氧化物、臭氧、熱、光、線、機械性疲勞、加工過程的缺失等。
2.內(nèi)部因素:內(nèi)部因素有橡膠的種類、成型方式、鍵結(jié)程度、配合的種類、加工工程中的因子等。老化現(xiàn)象的防止，著重于正確的膠種選擇及配方設(shè)計，外加嚴謹?shù)纳a(chǎn)理念。如此才可增加橡膠制成品的壽命，橡膠塞標準，并發(fā)揮應(yīng)有的特殊功能。
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橡膠堵塞，塑煉有機械塑煉法和化學(xué)塑煉法。前者通過塑煉機的機械破壞作用，降低生膠的彈性，獲得一定的可塑性。后者通過化學(xué)---的化學(xué)作用，使生膠達到塑化的目的。塑煉過程的實質(zhì)是橡膠的大分子斷裂成相對分子較小的分子，從而使黏度下降，可塑性增大。
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管道密封橡膠塞作業(yè)過程是將管子經(jīng)陸上預(yù)制廠加上水泥加重層后，用船運到鋪管船上，將管子逐段組裝焊接，焊好的管段在鋪管船向前移動時，從船尾部的托管架上滑入海中。整個鋪管作業(yè)的過程中，管段下滑的長度必須與船的位移量同步，同時，鋪管船必須處于較穩(wěn)定的狀態(tài)。為此，在鋪管船的前后左右布置有4～6個船錨，調(diào)節(jié)錨纜的松緊可穩(wěn)定船只；調(diào)節(jié)錨纜的長短可移動船位。管段自托管架的尾部滑向海底時，懸吊在海水中形成一個由上拱彎轉(zhuǎn)為下彎曲的s形，使管段受到復(fù)雜的彎曲應(yīng)力的作用。因此船上有能力足夠的張力機夾住管段，使之不能自由滑動，并且使管段下滑同船的位移距離一致。橡膠管塞，橡膠堵頭，橡膠堵帽，防水橡膠塞，橡膠雨堵
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