電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車適合于狹窄通道和有限空間內(nèi)的作業(yè),是倉(cāng)庫(kù)、超市、車間內(nèi)裝卸和搬運(yùn)托盤化貨物的理想工具。外形采用圓弧,曲面造型,整車小巧美觀。電動(dòng)叉車 , 隨充隨用 , 售后--- , ---續(xù)航 ,龍工叉車屬具, 滿足各方位需求 , --- ,
穩(wěn)定性五支點(diǎn)低重i心設(shè)計(jì),整車具有---的穩(wěn)定性。機(jī)動(dòng)性驅(qū)動(dòng)單元采用中位布置、彈簧支承、可左右旋轉(zhuǎn)近90度,轉(zhuǎn)向靈活輕便,即使在凹凸路面亦能行走---。
市場(chǎng)占有率始終排在行業(yè)---近幾年來(lái),杭叉善抓機(jī)遇,巧迎挑戰(zhàn),持續(xù),杭州叉車屬具,致力整合,鑄就了杭叉獨(dú)具制勝的---競(jìng)爭(zhēng)力。從2003年開(kāi)始,市場(chǎng)占有率始終排在行業(yè)---,產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率達(dá)到近30%,產(chǎn)品年銷量已達(dá)到70000臺(tái)左右。各項(xiàng)指標(biāo)均不斷創(chuàng)造著歷史新高。
叉車是物流活動(dòng)中常用的工具。隨著物流時(shí)代的興起,叉車裝卸功能在企業(yè)的生存和制造中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用,叉車的使用越來(lái)越多。然而,叉車的安全事故也越來(lái)越多。由于中國(guó)的物流市場(chǎng)-起步,大部分物流人員都沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn),叉車操作安全的危險(xiǎn)性也不是很清楚。這給我們敲響了警鐘。對(duì)于打算在物流服務(wù)行業(yè)工作的我們來(lái)說(shuō),了解叉車操作安全性是非常重要的。
不允許站在叉車的叉子上,更不用說(shuō)叉子仍然叉著。為了地圖的緣故,有人把貨物放在高位,站在貨叉上。結(jié)果,重i心從高處跌落,造成不可挽回的后果。當(dāng)有人修理叉車時(shí),叉車司機(jī)想要試一下叉車是怎么回事,然后打開(kāi)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)叉車,叉車的維修人員的手被卷入。在視頻的一小部分中,叉車卡車在沒(méi)有貨物的情況下在貨叉上行走,沒(méi)有把叉子放下來(lái),并且漲得---。轉(zhuǎn)彎時(shí),它撞到了路過(guò)的行人,叉子剛穿過(guò)行人。---,然后發(fā)生一系列事故。雖然這些有些---,但值得深思。有些人不熟練,但他們自己太自信了。有時(shí)他們會(huì)展示自己的能力如果他們不---安全,他們就會(huì)開(kāi)始運(yùn)作。結(jié)果,他們傷害了自己并傷害了他人。
一個(gè)人的健康是重要的。一個(gè)人的生命只有一次。你不能把你的生活和健康視為一個(gè)笑話。這是關(guān)于你自己和他人的健康和安全。事實(shí)上,學(xué)習(xí)操作叉車非常簡(jiǎn)單,但操作叉車?yán)щy。它必須具有---的技術(shù)水平。當(dāng)叉車運(yùn)行時(shí),也有意識(shí)地遵守行為準(zhǔn)則。在駕駛之前,首先檢查您是否可以安全駕駛。開(kāi)車時(shí),務(wù)必集中注意力并保持-。你不能分散自己的注意力,也不能快速開(kāi)車。叉車在行駛時(shí)應(yīng)保持正確的駕駛姿勢(shì)。叉車啟動(dòng)后,應(yīng)吹口哨并觀察周圍環(huán)境。
遵守叉車安全行為準(zhǔn)則可以---地避免許多不---的傷害和損失。
近日,工業(yè)車輛行業(yè)權(quán)i威媒體——美國(guó)《mmh現(xiàn)代物料搬運(yùn)》雜志公布了2017年度叉車制造商20強(qiáng)---。該榜單評(píng)選出了2017年20強(qiáng)叉車供應(yīng)商,杭叉集團(tuán)上升一個(gè)位置,---至榜單第八位。
據(jù)悉,杭叉年收益增長(zhǎng)了將近30%以當(dāng)?shù)貐R率計(jì)算,與2016年相比設(shè)備生產(chǎn)量增長(zhǎng)28%,達(dá)到了105091臺(tái)。杭叉----表示,2017年是杭叉在中國(guó)上海-上市后的一個(gè)完整的財(cái)政年。杭叉通過(guò)戰(zhàn)略-深國(guó)際租賃有限公司,現(xiàn)已正式進(jìn)軍租賃行業(yè),充分利用戰(zhàn)略股東的優(yōu)勢(shì)資源發(fā)揮協(xié)同互補(bǔ)作用。
同時(shí),杭叉還投資到相關(guān)的研發(fā)公司上,來(lái)進(jìn)一步提高零部件的生產(chǎn)力!爸袊(guó)---深入推進(jìn)多項(xiàng)激勵(lì)措施及鼓勵(lì)政策,包括供給側(cè)改革、---以及中國(guó)制造2025計(jì)劃等,”杭叉---說(shuō)道,“目前國(guó)內(nèi)的制造行業(yè)在逐步復(fù)蘇,國(guó)內(nèi)需求的潛力不斷被挖掘、開(kāi)發(fā)出來(lái),我們干勁---,信心---!
改制十幾年來(lái),豐田叉車屬具,杭叉集團(tuán)通過(guò)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)、發(fā)展,始終堅(jiān)持技術(shù)、管理、戰(zhàn)略,逐步把建設(shè)成為了叉車研發(fā)制造基地之一。---近年來(lái)的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,從機(jī)械叉車到電動(dòng)叉車再到智能物流無(wú)人叉車,鎮(zhèn)江叉車屬具,實(shí)現(xiàn)了---。目前,杭叉已實(shí)現(xiàn)從簡(jiǎn)單的產(chǎn)品提供商轉(zhuǎn)變成為智能物流整體解決方案供應(yīng)商,帶領(lǐng)了國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)的產(chǎn)品智能化轉(zhuǎn)型。
目前,杭叉集團(tuán)的銷量已占機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛總銷量約7%,品牌在國(guó)際上的影響力不斷加強(qiáng)。杭叉集團(tuán)在“---”期間將繼續(xù)堅(jiān)持“化生產(chǎn),品牌化經(jīng)營(yíng),集團(tuán)化運(yùn)作,國(guó)際化整合”的發(fā)展戰(zhàn)略,圍繞進(jìn)入叉車強(qiáng)的愿景目標(biāo)砥礪奮進(jìn)。
杭叉以“一輕、二低、三智”(輕污染、低能耗、智能化)為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理念,大批量推出面向中、高客戶的搭載博世高壓共軌技術(shù)的內(nèi)燃智能x系列內(nèi)燃叉車、新一代倉(cāng)儲(chǔ)車輛,---的12-16噸電動(dòng)叉車等具有---競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品、新技術(shù)。2017年ipo募投項(xiàng)目,“年產(chǎn)五萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)工業(yè)車輛整機(jī)及車架項(xiàng)目”中的車架生產(chǎn)部分已投入批量生產(chǎn),焊接機(jī)器人、自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線、數(shù)控激光切割機(jī)等智能化、自動(dòng)化設(shè)備成功應(yīng)用于車架生產(chǎn)環(huán)節(jié),這---提升了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的效率。
與此同時(shí),杭叉集團(tuán)通過(guò)延伸產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈,強(qiáng)化售后服務(wù)能力建設(shè)為客戶提供產(chǎn)品增值服務(wù)。自2018年8月1日起出廠的智能x系列內(nèi)燃叉車在行業(yè)內(nèi)率i先提供了2年/4000小時(shí)以先到為準(zhǔn)的---質(zhì)保承諾,進(jìn)一步鞏固了杭叉集團(tuán)產(chǎn)品的售后服務(wù)優(yōu)勢(shì)。
2018年上半年,杭叉集團(tuán)堅(jiān)持主業(yè)發(fā)展,以推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為-點(diǎn),扎實(shí)開(kāi)展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各項(xiàng)工作。上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入達(dá)43.41 億元,同比增長(zhǎng)23.82%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn) 3.16 億元,同比增長(zhǎng) 12.19%,企業(yè)繼續(xù)保持了穩(wěn)中向好的高發(fā)展態(tài)勢(shì)。