連接器如何能夠減少插孔、插針磨損
在連合連接器的時候，插針要應運肯定的力度才會張開，但是在分開的時候就較輕松。因此判斷，電連接器的連合比分離力度要更點。 因此，插入和拔開這雙方力的相互作用就很容易致使連接器耗損。假如想減少耗損，可看看以下這些好方法：1、可提高接觸表面的鍍金層的強度，這樣能有效果的減少摩擦。2、接觸面可先鍍鎳再鍍金，這樣比在直接在銅上鍍金出現的摩擦會小一點。
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端子terminal又叫接線端子，它的常用材料是磷青銅，一般都是鍍錫的，當然還有鍍金或者鍍鉻，鍍鎳的。廣瀨hrs/hirose連接器所生產的端子一般都是剪切帶，圓盤包裝，廣瀨，因為這樣有利于上機打線，方便快捷，經銷商廣瀨fpc端子，---的節約了工作時間，廣瀨工業插頭，提率，且---品率極低。蘇州喬訊電子的廣瀨端子庫存很多，出貨量大，且都是當年廠家生產的端子。我司一直秉持著、客戶的經營理念，為客戶提供的電子元器件解決方案。已經跟全國各地的線束廠建立了長久的合作，我司全體員工熱烈歡迎新客戶的到來！
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汽車電子連接器，對材料的要求原來也如此苛刻
? 關于起泡 當暴露在諸如回流焊爐的高溫環境中時，零件中的水分往往會迅速轉化成蒸汽，導致起泡。起泡會影響裝配，經銷商廣瀨fpc插頭，并損害組件的力學性能。為避免此類問題，汽車行業對連接器的要求正向jedec msl 1等級1級濕度敏感級靠攏。 雖然現有的一些熱塑性塑料可能也符合jedec msl 1等級要求，但由于材料的脆性、弱焊線或低耐熱峰值，導致產品在設計時往往需要在性能方面作出妥協。
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