柴油十六烷值
評價柴油在柴油機中燃燒的指標。測定十六烷值的標準物質(zhì)原為十六烷和 α-萘,其十六烷值分別規(guī)定為100和0。柴油在單缸柴油機中,在規(guī)定的工作條件下的燃燒如相當于某一組成的十六烷- α-萘混合物,則柴油的十六烷值等于標準燃料中十六烷的體積百分數(shù)。近年來改用易于合成的2,2,4,菲利普斯十六烷值標準油t標油,4,6,柴油十六烷值標準油t標油,8,8-七---(hmn)代替α-萘作標準物質(zhì),規(guī)定其十六烷值為15。標準燃料的十六烷值用下式計算:
十六烷值=100×(%十六烷)+15×(%hmn)
例如含35%十六烷和 65%hmn的混合物,其十六烷值為:100×0.35+15×0.65=45。十六烷值高的燃料在柴油機中發(fā)火快,升壓均勻,柴油機工作平穩(wěn)。現(xiàn)代柴油機燃料的十六烷值在40~55之間。加入少量的添加劑,可提高柴油的十六烷值。
烴的十六烷值的大小與其結(jié)構(gòu)有關,其次序為:直鏈烷烴>烯烴>環(huán)烷烴>支鏈烷烴>芳烴,正好與辛烷值的大小次序相反,因為柴油機的工作方式與發(fā)動機不同。在柴油機中,空氣在汽缸中壓縮到一定程度后噴入柴油,waukeshacfrf5十六烷值標準油t標油,利用壓縮產(chǎn)生的熱使油著火燃燒,而在發(fā)動機中則是將蒸氣與空氣的混合物在汽缸中壓縮到一定程度后,用火花塞點火燃燒。
十六烷值是柴油在柴油機中燃燒時著火性質(zhì)的指標。近年來某些的原油所生產(chǎn)出來的輕柴油其十六烷值逐年下降。十六烷值已成為很多煉油廠輕柴油出廠的關鍵指標。十六烷值高,說明該燃料在柴油機中發(fā)火性能好,滯燃期短,燃燒均勻且完全,發(fā)動機工作平穩(wěn)。但是柴油的十六烷值高于50后再繼續(xù)提高,對著火---期的縮短作用不大。另外十六烷值過高的柴油其分子量均較大,使柴油的低溫流動性、霧化與蒸發(fā)均受影響,會使燃燒不完全,十六烷值標準油t標油,導致發(fā)動機功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。
高速柴油機,要求柴油在短時內(nèi)完全燃燒,所以要用十六烷值高些的柴油。但十六烷值不是越高越好,當超過65時,燃料在燃燒室內(nèi)裂化快,分離的炭來不及燃燒,會隨著廢氣排走,造成燃料過多消耗。柴油的十六烷值對柴油機在不同氣溫下的啟動性能有影響。十六烷值高的柴油在較低的進氣溫度下也容易進行燃燒,但對柴油機啟動的影響,蒸發(fā)性比以十六烷值為代表的發(fā)火性更重要。柴油的十六烷值高,其蒸發(fā)性就差,因此評價柴油對柴油機啟動性的影響,要將蒸發(fā)性與十六烷值結(jié)合在一起考慮。
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