改進透氣帽和檢查孔蓋板可治理減速機漏油：
減速機內壓大于外界---壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，r系列減速機，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實現了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，擺線減速機，減少了漏油機會。
近些年來，由于我國采取了積極穩定的貨幣政策，固定資產的投資力度加大，旋錐齒輪減速機，交通、建筑、機械、等行業領域獲得了---的扶持，帶動了減速機行業保持---增幅。減速機機械制造行業屬于-的基礎裝備行業，其發展長期與宏觀經濟密切相關。
而隨著減速步進電機行業近幾年來在工業生產水平、管理方式、營銷模式、產品產量、出口的交貨值的提高，蘇州減速機，也相應的帶動了產業鏈的均衡協作，使得減速機行業逐步融入高
行星擺線針輪減速機 輸出部分的故障
1、軸承磨損壞，只需更換軸承就可以了。
2、輸出軸銷孔松動，可以根據機型大小和強度而定，一般b3以下可以將原孔過盈0.015-0.035堵死，重新車平，在兩孔之間錯位加工出配合孔；若機號較大，可以將底盤銷孔加掉，留有止口，加工新盤熱裝后重新車削鏜孔。
3、輸出軸軸承點磨損，銷孔松動。若是軸承點磨損，可以將軸上車床用四爪找正配套，基準點設在沒有磨損的輸出軸定位套臺和隔離套臺上，同心度達到0.015mm；
4、機座軸承孔松動后磨損增大失效，可利用端面和底面找正，垂直度在0.03mm、止口和未磨損的軸承孔找正，擴孔配套加工修復好磨損的軸承孔，同心度控制在≤0.025mm。
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