怎么好意思拿a7跟ct5比……我說真的搞不懂你的腦回路在哪？這個對比的邏輯性到底是什么？
另外，奧迪的雙離合是7速dct，不是什么鬼大眾dsg……麻煩你弄清楚這兩者的本質區別。
你要非得-說at就是比雙離合好，寧夏離合器，雙離合都是垃圾，氣動離合器，那么麻煩你先把能秒pdk的at找出來！
大眾奧迪保時捷是一家，dct僅僅比pdk有一點點差距，如果光是在家用商務領域，幾乎可以說沒差距。
-的就是，什么叫a72.0起售價57萬，ct528萬？
你拿1.8t的丐中丐馬力數據對比ct5，然后再拿2.0t的標配a7起售價對比ct5，怎么價格和車型不一致啊？
1.8t的a7大概是40多萬謝謝。
我就不談進口關稅和合資優惠的區別了…
優缺點對比，實用性才是-說完了各個汽車所搭載的變速箱及其原理，接下來再和大家一起說說三者的優缺點吧。
首先還是大眾探歌的干式雙離合，-離合器，其由于僅以摩擦片進行換擋操作以及散熱，所以干式雙離合 大的缺點就是不能長時間低速行駛，尤其是遭遇堵車時頻繁的走走停停，變速箱在1、2擋來回切換，非常容易出現燒離合器現象。除此之外，干式雙離合技術由于出現時間較短，所以穩定性方面自然也是稍遜-。2012年的大眾dsg風波事件現在還歷歷在目，誰又知道會-次召回呢？
自動擋出現以來就-車友喜愛，究其原因也無外乎方便二字。大家可不要小看這兩個字，正因手動擋起步熄火、低速脫檔等一系列讓人抓狂的操作，才讓學車手動擋，自動離合器，買車自動擋成為了絕大多數人的金規鐵律。但在實際購車對比中，卻又發現復雜的手動擋千篇一律，幾乎都是5mt、6mt等mt變速箱，而簡便的自動擋卻千奇百樣，有dsg、cvt、dct等各種型號，難道自動擋會變身不成？莫慌，今天小編就為大家找到了上述變速箱的代表車型，來詳細地給大家講解一下都有何不同。此次參與變速箱大戰選手分別是搭載7dsg變速箱的大眾探歌兩驅r-linepro、搭載7dct變速箱的weyvv52.0t擎先鋒以及搭載cvt變速箱的日產逍客2.0lcvt-版。
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