齒輪加工生產的產品有兩種，一種是標準齒輪，一種是標準件，廠家在設計的過程中，為了減少加工齒輪刀具的數目，就對齒輪模數設定。件有墊圈和擋圈，結構件，螺母，齒輪加工，螺釘，焊釘等。
標準齒輪的確定，只需要模數和齒數。齒輪模數、齒數確定后，按照規定，將模數和齒數帶入公式，依次確定齒輪的齒高，齒距，分度圓直徑、中心距等，深圳錐形齒輪加工，模數、壓力角都是標準值，齒頂高和齒根高也是標準值，且，分度圓齒厚與齒槽寬相等，這樣的齒輪，叫做標準齒輪。
齒輪加工方法包括成形法和展成法。成形方法是用成形銑刀直接磨出齒溝。其優點是可以在銑床之上獲得齒輪，這是在設備有限的情況之下考慮的。有許多缺點。為了減少刀具數量，深圳小傘齒輪加工，對齒數進行分段，并在一段齒內使用刀具，因此齒形會帶來系統誤差。
齒輪制造技術的發展將是進一步研究齒輪齒損機理、提高齒輪承載能力和延長齒輪加工壽命的理論基礎；研究齒輪新的生產材料和加工工藝；摩擦，潤滑理論和潤滑技術是齒輪研究和彈流潤滑理論研究的基礎工作。今后，齒輪生產面臨著重載高速、---、的發展趨勢，力求體積小、重量輕、---、經濟---。
齒輪加工過程中的微小變形及工藝穩定性控制相對復雜。毛坯鍛造后大多要采用等溫正火，以期獲得---的加工性能和趨勢變形的均勻金相組織;對于精度要求不高的低速網柱齒輪可以熱前剃齒而熱后不再加工，徑向剃齒方法的應用擴大了剃齒應用范圍;圓柱齒輪熱后加工有珩齒和磨齒兩種方式，珩齒成本低但齒形修正能力弱，磨齒精度高而成本高;采用沿齒高方向的齒頂修緣和沿齒長方向的鼓形齒修形工藝能夠---降低齒輪嚙合噪聲和提高傳動性能，是被廣泛關注的研究領域。
直齒錐齒輪主要用于差速器，深圳花鍵齒輪加工，由于速度低，精度要求相對較低，精鍛齒形是重要發展方向。螺旋錐齒輪加工計算和機床調整中，以往非常復雜和耗時的手工操作已被現代軟件和計算機程序所取代，有限元分析的引入使工藝參數設計更為---和便捷。螺旋錐齒輪熱后加工有研齒和磨齒兩種，由于磨齒的成本高、低且有局限性而目前大多采用研齒，研齒幾何上的修正能力很弱，因此螺旋錐齒輪的從動齒輪多采用滲碳壓淬工藝。齒輪材料及其熱處理技術發展是齒輪加工中對變形控制的具有挑戰性的課題。
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