機油標號的區別：
現在的機油大都使用的是美國api的機油標注方法，全合成發動機油加工，0w20、0w30、5w30、10w40等。后面的20、30、40代表機油的基礎粘度，前面的0w、5w、10w代表機油的低溫啟動性能。一般w前面的數字減去35就是機油的啟動溫度。0w啟動溫度是零下35攝氏度，5w就是零下30攝氏度。
機油的流動性和低溫流動性
先給大家普及一個概念，實際上機油的低溫啟動性能是通過在機油內加入抗冷凝劑來實現的，機油粘度確定以后，為了保持其低溫啟動性能，在機油內加入一定數量的低溫抗冷凝劑使汽油在低溫下保持一定流動性，根據加入冷凝劑的配方不同實現了0w、5w、10w。也就是說機油的基礎粘度決定其的流動性，抗冷凝劑決定機油的低溫流動性，全合成發動機油，同樣是5w，40的基礎粘度高，30的基礎粘度低，40的流動性相對較差。但是，抗冷凝劑也不能制的使用，過多的使用也會影響高溫抗剪力，而且過多也沒有意義，40的機油不可能通過加入抗冷凝劑獲得30的粘度。
機油溫度與水溫不要混淆
很多朋友總把水溫、油溫弄混淆，比如說發動機的工作溫度在一百度左右個別德系車能超過一百度，但這指的是水溫、而并非是機油溫度，如上圖所示、機油溫度在發動機全負荷運行下，是可以達到接近170度+的！當然正常使用時僅在120度+，所以選擇機油黏度除了考慮發動機的類型，同樣也要考慮自己的實際駕駛風格、發動機的工況！比如說經常喜歡---駕駛、經常拉高轉速的朋友，無論哪個車系都建議用40黏度，而如果只是代步、買菜，那么用30黏度即可；注意20黏度別---用，只要說明書上沒建議使用，就不要用！
sp 全合成發動機油
sae 0w40 ld990
api sp
acea a3b4-16 u 性能特點：
采用合成潤滑劑作為基礎油，添加多功能復合添加劑，sp 全合成發動機油，科用---的抗磨減磨技術和多元劑共軛增效技術，---調制而成。具有以下性能特點：1、較低的硫、磷含量和---鹽灰分；2、優異的抑制lspi(低速早燃)能力和減少正時鏈條磨損現象；3、的---性和發動機部件沉積物控制能力；4、燃料油存在工況下杰出的抗磨損能力；5明顯的燃油經濟性表現。符合api sp標準，滿足acea a3b4-16標準要求。
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