液壓系統中液壓油管連接不當將導致各種各樣的液壓故障發生，總結下液壓油管連接的注意事項，務---重視哦。
(1)禁忌將溢流閥的排油管與液壓泵的吸油管相連溢流閥的排油管與液壓泵的吸油管相連，因溢流閥排出的是熱油，將使液壓泵乃至整個液壓系統溫度升高，而且是循環，終導致元件或系統故障。
(2)液壓泵吸油管漏氣時，禁忌繼續使用液壓泵吸油管漏氣時，空氣將會被吸人液壓泵，導致液壓泵吸油不足，同時產生很大噪聲。空氣進人液壓系統，除引起氣穴、產生噪聲外，還會使油液變質。因此，液壓泵吸油管漏氣，必須及時處理。
(3)配管時，禁忌造成液壓泵吸油阻力過大，液壓泵的吸油管路上有幾段硬管、截止閥、過濾器和一段軟管，需要的管接頭較多。可見管路上的總的壓力損失將會很大，如果配管時再造成管路局部通流面積變小，則問題將更---，致使液壓泵吸油不足，直到造成液壓泵損壞。如果軟管和截止閥等是的，則應將其通徑適當加大，以---液壓泵要求的吸人壓力。
(4)液壓泵吸油口禁忌采用鉸接管接頭鉸接管接頭由于結構所限，吸油阻力遠遠大于直通式管接頭，會造成泵吸油不充分而引起噪聲，降低液壓泵的使用壽命。
(5)禁忌用較軟的膠管或塑料管作泵的吸油管用較軟的管子如塑料管或膠管等作為液壓泵的吸油管，在------壓力的作用下，吸油管可能變形而使實際的通流面積---減小，增加吸油阻力，4層鋼絲纏繞高壓膠管，影響泵的正常工作。
高壓軟管與接頭裝配時的扣壓量和扣壓速度選擇欠妥，或接頭的結構和、材質、尺寸選擇不合理，都可招致膠管與接頭壓的過緊或過松，構成接頭處早期損壞。裝配時，若扣壓量過小，即接頭與膠管間壓得過松時，在油壓的效果下膠管在運用初期便有能夠從接頭中脫出；高壓軟管與接頭在裝配時，若扣壓速渡過快，輕易構成內膠損壞和鋼絲層斷裂，使膠管在運用中過早損壞。
此外，接頭設計不合理、加工差，也會構成內膠損壞；若接頭材質選擇欠妥，在扣壓進程中易發生變形，然后影響扣壓，使膠管的壽命縮短。
現在的液壓元件有很多，比如動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件等等，都需要充足的液壓油。當液壓油使用時間過程變質了就需要及時進行更換，有些人覺得只要將液壓油箱里面的油都放光了，鋼絲纏繞高壓膠管價格，再加滿液壓油就可以了，其實這種想法是錯誤的，這個時候液壓油管總還殘留一些舊的液壓油，使用新舊混合油會加快新油的變質。下面我們一起學習如何更換液壓油?
液壓油更換標準:
理論上的換油標準是看油液的黏度和老化程度比如是否潔凈等等，實際日常中就是根據工況結合經驗來確定。
更換液壓油的正確步驟:
更換液壓油的正確步驟應首先放掉液壓郵箱中的液壓油，清洗干凈油箱后加入新液壓油，再拆下回路總管，啟動發動機后低迷運轉，4層高壓鋼絲纏繞膠管，使油泵工作，分別---各機構，靠液壓油將回路中的舊油逐一排出，鋼絲纏繞高壓膠管，直至回油總管有新油流出為止，后，將回油總管與油箱連接，往油箱中補充新液壓油至規定位置即可。
這樣換油雖然慢了點，還需要視具體車型和情況而定，但這樣做半天到---的時間就夠了。
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