鋼化玻璃作為一種安全玻璃,它的應用范圍已經越來越廣泛,人們對于玻璃的外觀效果要求也是越來越高,尤其是作為大面積幕墻應用的時候鋼化玻璃應力斑的存在還會給玻璃的外觀帶來非常不利的影響,甚至還會影響到建筑物的整體美觀效果,所以人們就對應力斑的關注越來越---彩虹斑,是
其現象的-,歸根結底還是玻璃鋼化后的應力分布不均勻所造成的,如果
為什么
玻璃鋼化方法是將玻璃加熱到接近軟化溫度后,立即投入一溫度相對低的液體槽中,使表面應力提高。這種方法即是早期液體鋼化方法。德國的frederick siemens于1875年獲得一項,美國馬薩諸塞州的geovge e. rogens于1876年將鋼化方法應用于玻璃酒杯和燈柱。同年,新澤西州的hughoheill獲得了一項。
20世紀30年代,法國的圣戈班公司和美國的特立普勒克斯公司,以及英國的皮爾金頓公司都開始生產供給汽車作擋風用的大面積平板鋼化玻璃。日本在20世紀30年代也相繼進行了鋼化玻璃工業生產。從此開始了-生產
1970年以后,英國的triplex公司用液體介質鋼化厚度為0.75~1.5mm的玻璃獲得成功,結束了物理鋼化不能鋼化薄玻璃的歷史,這是鋼化玻璃技術的一個重大突破。千萬不要小看這種單片的防火玻璃。當火災發生時普通玻璃的迎火面與背火面會瞬間形成較大溫差,在這樣的溫差作用下1-2分鐘便會產生很強的不平均熱應力從而導致玻璃破碎,即便是經由物理鋼化后的玻璃也會在3-5分鐘后完全破碎。
多年來,東莞市