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隨著對柔性的研究認識的不斷延伸和豐富，柔性的概念深入制造領域之外的采購、分銷渠道和物流等領域，甚至企業管理中的戰略、組織和系統等各個層面，同時對柔性的理解也越來越深入。
如，gerwin1993從戰略的角度出發，提出了四種基本的柔性戰略，即適應性戰略、重定位戰略、儲備戰略和減少戰略；劉英姿等2002從系統能力的角度提出柔性i能力三個層次：以不變應變的緩沖能力、隨機應變的適應能力和主動求變的能力。
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共同化。共同化是物流合理化的蕞有效措施。在國內，超出單一企業物流合理化界限的物流合理化，正作為有發展前途的方向進行著種種嘗試。
一方面，義烏到上海青浦物流物流費用，通過本行業組合而形成的垂直方向的共同化，實現系列集團企業內的物流一元化、效率化，如實行同類商品共同保管、共同配送;另一方面，通過與其他行業企業之間聯合而形成的水平方向的共同化，來解決兩個以上產地和銷售地點相距很遠而又交錯運輸的企業如何加強合作以提高裝載效率、壓縮物流設施投資的問題，例如，義烏到青浦物流價格，解決長途運輸車輛空載和設施共同利用等問題就是共同化的結果。
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進貨方式合理化。現代企業生產的規模大、品種多、技術復雜，生產需要的物資不僅數量、品種、規格、型號繁多，供應來源也廣，因此在物料采購時，義烏到青浦貨運價格，必須改變過去那種分別購買、各自進貨的做法，根據企業生產經營的用貨需要和進貨要求，采取聯合進貨方式，由運輸單位實行有組織的送貨，使企業的物流批量化，以提高運輸單位的配送車輛效率和進貨工作效率。
同時，義烏到上海長寧區物流，還可以與同行企業采用采購外包的進貨方式，由別的企業代為采購、發送，以提高整車發送率。在美國，為了提高對供應物流合理化的重視，以整車為單位進行交易時，其物流費由賣方負擔，非整車交易物流費則由買方負擔。
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