用途
廣泛適用于水利水電、港口、隧道、橋梁及其它工業與民用建筑等鋼筋混凝土結構的防碳化、防滲、防水、防腐等，提高結構使用壽命。如冷卻塔、渡槽、水閘、大壩、橋梁、蓄水池、污水處理池、混凝土電桿等工程。
近十幾年來，隨著我國經濟社會的蓬勃發展和建筑工程技術的普遍提高，市場上對碳化混凝土的修復補強及混凝土工程的防碳化、防滲、防水、防腐的新技術、新材料需求迫切，cpc混凝土防碳化涂料哪里有銷售 ，故近年來出現以上不同類似產品投入市場，以上這些產品經過實際工程應用檢驗，均各有不同特點。基于此，武漢武大巨成加固實業有限公司和武漢大學建筑物檢測與加固工程研究中心在廣泛-和總結了---有關碳化混凝土補強修復、混凝土防水防腐工程應用的大量資料和文獻基礎上，根據現有市場上類似產品的特點及存在不足，研制了fpsc聚合物水泥基復合砂漿及cpc砼防碳化涂料。本文依據武漢武大巨成加固實業有限公司防碳化涂料技術成果，結合九江市水利科學研究所向江西省水利廳申報并承擔的《fpsc聚合物水泥基復合砂漿及cpc砼防碳化涂料在水利工程上的應用推廣》項目歸納形成。本文內容主要包括以下三個方面:1、針對fpsc聚合物水泥基復合砂漿及cpc砼防碳化涂料的主要性能進行室內試驗，驗證其工程應用的可行性;2、針對cpc砼防碳化涂料的主要性能與目前常用的共聚乳液—丙乳水泥砂漿進行對比，分析其耐腐、防老化性能;3、進行工程現場應用分析。選定江西省九江市永修縣柘林灌區2008年度續建配套與節水改造項目工程中大坪渡槽、彭澤縣浪溪水庫除險加固工程中發電灌溉隧洞作為現場應用工程，通過對大坪渡槽、發電灌溉隧洞的碳化、沖刷、裂縫、露筋等損壞情況，采用fpsc水泥砂漿、cpc砼防碳化涂料、丙乳水泥砂漿、水泥砂漿進行修復補強，分析各處理措施的效果和投資情況，總結fpsc水泥砂漿及cpc砼防碳化涂料應用效果和經驗。
涂料拌制
每次涂料配制前，應先將液料組分攪拌均勻。涂料的配比為：a組分:b組分:水＝1 :3:
(0~0.2)。涂刷底層時，加水量可取高限值。液料與粉料的配比應準確計量，采用攪拌器充分攪拌均勻，攪拌時間在5min
左右，拌制好的涂料應色澤均勻，無粉團、沉淀。涂料攪拌完畢靜置3min后方可涂刷。
3.
涂料涂刷
涂層應分層多道涂刷完成。基面未批刮膩子層時，涂料應涂刷4~5道，使之形成1~1.2mm厚度的涂層；有膩子層時涂刷3道即可，形成厚度約0.75mm的涂層。后道涂刷必須待前道涂層表干不粘手后方可進行即使在夏季快干季節，間隔時間也不要低于1.5h。當前道涂刷施工完畢后，應檢查涂層是否厚薄均勻，嚴禁漏涂，合格后方可進行后道涂刷施工。涂刷工具可采用刷子或絨毛輥筒。輥涂時應來回多輥幾次，以使涂料與-之間不留氣泡，粘結牢固。每遍涂刷宜交替改變涂層的涂刷方向。在使用中涂料如有沉淀應注意---攪拌均勻。
4.
涂層養護
后一道涂層施工完12h內不宜淋雨。若涂層要接觸流水，則需自然干燥養護7d以上才可。密閉潮濕環境施工時，應加強通風排濕。
簡介
cpc混凝土防護涂料cpc混凝土防碳化涂料是一種防碳化乳液改性的水泥基聚合物復合材料，乳液中含有的共聚成分，在水泥中引起交叉反應鏈形成聚合物——水泥水化物的互傳網絡結構，產生化學與機械結合的內聚力與附著力，提高了拉伸強度和粘結強度，涂覆在混凝土表面并與之牢固粘結形成高強堅韌耐久的彈性涂膜保護層，可有效阻止環境中---、氯化物、氧氣和海水、酸雨等腐蝕介質對結構材料的侵蝕。該涂料由聚合物乳液、多種助劑液料，a組分)與改性水泥基材料(粉料，b組分)雙組分組成，涂層固化后是一種既有高分子材料的柔性，又有無機材料的---性的新型保護封閉材料。
登錄后臺
滇公網安備 53011202000392