M50干硬性無收縮砂漿生產商 -中德新亞

　支座砂漿是由特種膠凝材料、膨脹材料、外加劑和高強集料組成的特種工程材料，具有高流動性、無收縮、早強、高強、耐久等特征。

　　高鐵支座灌漿料屬于聚合物改性水泥基灌漿材料，采用多種有機、無機添加劑。安裝支座板及地腳螺栓：在下支座板四周用鋼楔塊調整支座水平，m50干硬性無收縮砂漿廠商 ，并使下支座板底面高符合設計要求，找出支座縱、橫向中線位置，使之符合設計要求。用環氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。在梁體安裝完畢后，或現澆混凝土梁體形成整體并達到設計強度后，在張拉梁體預應力之前，拆除上、下支座連接板，以防止約束梁體正常轉動。

　產品用途

　　1．適用于機器底座，地腳螺栓等設備基礎灌漿及鋼結構鋼軌，鋼架，鋼柱等與基礎固定連接的二次灌漿。

　　2．可進行地鐵，隧道，地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

　　3．建筑物的梁，板，柱，基礎，地坪和道路的補強，搶修和加固。

　　4．可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。

產品特點

　　1．高強，早強：1—3天抗壓強度可達30—50mpa以上。

　　2．自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。

　　3．微膨脹性：---設備與基礎之間緊-觸，二次灌漿后無收縮。

　　4．耐久性強：經上百次疲勞實驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

　　5．可冬季施工：允許在-10c氣溫進行室外施工。