影響軸承壽命的材料因素
淬火鋼中的殘留奧氏體
高碳鉻鋼經正常淬火后，可含有8％～20％ar殘留奧氏體。軸承零件中的ar有利也有弊，為了興利除弊，ar含量應適當。由于ar量主要與淬火加熱奧氏體化條件有關，它的多少又會影響淬火馬氏體的含碳量和未溶碳化物的數量，較難正確反映ar量對力學性能的影響。為此，固定奧氏條件，利用奧氏體體化熱穩定化處理工藝，以獲得不同ar量，在此研究了淬火低溫回火后ar含量對gcr15鋼硬度和接觸疲勞壽命的影響。隨著奧氏體含量的增多，硬度和接觸疲勞壽命均隨之而增加，達到峰值后又隨之而降低，但其峰值的ar含量不同，硬度峰值出現在17％ar左右，而接觸疲勞壽命峰值出現在9％左右。當試驗載荷減小時，因ar量增多對接觸疲勞壽命的影響減小。這是由于當ar量不多時對強度降低的影響不大，哈爾濱軸承，而增韌的作用則比較明顯。原因是載荷較小時，ar發生少量變形，既消減了應力峰，山西哈爾濱軸承，又使已變形的ar加工強化和發生應力應變誘發馬氏體相變而強化。但如載荷大時，ar較大的塑性變形與基體會局部產生應力集中而破p裂，從而使壽命降低。應該-，ar的有利作用必須是在ar穩定狀態之下，如果自發轉變為馬氏體，將使鋼的韌性急劇降低而脆化。
自潤滑向心關節軸承
1ge…c型和ge…t型擠壓外圈，外圈滑動表面為燒結青銅復合材料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。只限于小尺寸的軸承。外圈為軸承鋼，滑動表面為一層聚四氟乙烯織物；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時能承受任一方向較小的軸向載荷。
2ge…cs-2z型外圈為軸承鋼，滑動表面為燒結青銅復合材料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻；兩面帶防塵蓋。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時能承受任一方向較小的軸向載荷。
3geew…t型外圈為軸承鋼，滑動表面為一層聚四氟乙烯織物；安裝和更換軸承的技術內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時能承受任一方向較小的軸向載荷。
4ge…f型外圈為淬硬軸承鋼，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內圈為淬硬軸承鋼，代理哈爾濱轉盤軸承，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。
5ge…f2型外圈為玻璃纖維增強塑料，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。
6ge…fsa型外圈為中碳鋼，滑動表面由以聚
四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料圓片組成，并用固定器固定于外圈上；內圈為淬硬軸承鋼。用于大型和---型軸承。能承受大徑向載荷。
7ge…fih型外圈為淬硬軸承鋼；內圈為中碳鋼，新手更換輪滑軸承時存在的誤分析滑動表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料圓片組成，并用固定器固定于內圈上；雙半外圈。用于大型和---型軸承。能承受大徑向載荷。
高速軸承對潤滑脂的性能要求：
1使用---，可以使維修成本降低，減少軸承摩擦消耗。
2合適的稠度，具有較好的減振功能，可降低高速軸承的噪音，有利于環境保護。
3抗y氧化性能好，使用時間長之后，潤滑脂的外觀顏色、酸堿度變化小，哈爾濱軸承銷售，無明顯氧化現象。
4流動性能好，一般要求使用溫度在-25攝氏度—120攝氏度，啟動力矩小，運轉力矩低，能耗小，溫度變化小。
5防銹性、防鹽霧能力強，抗水性好，可適用于苛刻的工作環境。
6絕緣等級為a、e、b級，不可以含有硫、氯等添加劑。
7適應性好，具有高低溫性能。
8潤滑性、抗磨性好，不甩油、不干涸、不乳化、不流失、潤滑脂本身不應含有固形物。
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