二、結構的設計
結構的設計本質上還是要依托在節約成本的前提下去開源，設計出既能減少原材料的支出，并且保持端子的電力傳輸。如此難度增加，像連接器端子影響電力傳輸的部位就是它的“瓶頸”機構，瓶頸指端子導電面中的截面處結構。該結構直接決定端子的載流能力，端子展開圖如圖3所示。
由圖3b不難看出，s1的截面面積要大于s2，故相比較于s1，截面b-b處為瓶頸狀態。在設計的過程中，要使該截面必須滿足端子的導電需求。
三、表面鍍層
鍍錫是目前連接器采用的一種比較常見的電鍍工藝，該工藝有以下缺點：首先，將鍍層錫加熱到高溫或長時間存放即使在室溫條件下，會導致其可焊接性降低和接觸電阻增加。這種現象主要源于鍍層和屬之間金屬互化物的養護作用。其次，連接器鍍層接觸材料與鍍金屬相比，其表面的摩擦力，從而導致了連接器的插入力增加，這種缺陷在多線連接器的使用中尤為明顯。所以對于多線連接器的電鍍，盡可能選擇一些新的電鍍工藝。在實現連接傳輸的同時，降低連接器的插入力。例如，目前的鍍金工藝就是一個比較好的電鍍工藝。
從微觀物理觀點來看，任何外觀光滑的物體表面都是粗糙，凹凸不平的，因此端子的接觸面其實并不是面接觸，而是一個個的點接觸。此外，一般金屬表面都覆蓋著不導電的氧化膜和其它種類的膜層，因而在實際接觸面內，只有少部分膜層可以被壓破或者電壓擊穿。而只有這些地方才可以實現真正---的電接觸，這些接觸點我們稱之為“導電斑點”。
五、尾部壓接
壓接品質講直接影響端子的傳輸品質。壓接嚙合長度及其壓接高度對壓接品質影響很大。較緊密的壓接其機械強度及其電氣性能要好于較松的壓接，所以應嚴格控制壓接截面的尺寸。影響端子與導線壓接效果的因素有很多。任何一種端子，它適應的線徑都有一定的范圍，而線徑是影響壓接品質的一個重要因素。
其次導線本身也是值得研究的地方，---的產品都有各自不同的特點，在實際的生產中，應遵循以下原則：1、導線的線徑要符合端子的尾部2、導線剝頭部分的長度要適中3、選擇合適的壓接模具4、端子壓接后要進行拉托里試驗
檢驗端子壓接方式為：檢驗端子的壓接剖面和端子的拉脫力。剖面可以直觀判斷壓接的效果，壓接結果不得出現漏銅絲和觸底等缺陷，普陀區110插片，拉脫力可以判斷壓接的---性。
通過以上對端子電性能的因素分析，不難看出，110插片端子連接器，影響端子電性能的因素多種多樣，既有設計前期的選材，也有結構設計的合理性，以及后續產品壓接等。所以，110插片端子塑殼，在該類產品的設計過程中，應多角度分析問題，找出的設計方案。
以上就是接插網與大家分享的汽車端子知識，相信看完以后，您對連接器端子會了解更多。
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